Скрип переднего стабилизатора!

[speed-rs]

На стоковых стабах втулки живут в разы дольше и машина реально становится собранней...

Не понял эту фразу.Выкинуть усиленный стаб и вернуть стоковый?

Это к фразе о ПУР...

[mazman]

Стоят пур-втулки(русс) перед-зад на сток стабах. Скрипит передок на "лежачих". Когда влажно(снег,дождь) звуков никаких нет. Смазывать не советую, ни при каком из вариантов.

[Шурик]

Смазывать не советую, ни при каком из вариантов.

+100500

[grosser]

Стоят пур-втулки(русс) перед-зад на сток стабах. Скрипит передок на "лежачих". Когда влажно(снег,дождь) звуков никаких нет. Смазывать не советую, ни при каком из вариантов.

Аналогично стоит перед и зад ПУР. Поскрипывал правый зад после зимы, при температуре от 0 до +5 градусов. И то, только до первой мойки. На мойке акцентировал, что бы ходовую поливали с пристрастием - затихло. Ничего не смазывал. При установке резали втулки на косо.

[mazman]

Аналогично стоит перед и зад ПУР. Поскрипывал правый зад после зимы, при температуре от 0 до +5 градусов. И то, только до первой мойки. На мойке акцентировал, что бы ходовую поливали с пристрастием - затихло. Ничего не смазывал. При установке резали втулки на косо.

Перед стоит не разрезной, зад ровно разрезан.

Spoiler

Show

Одна дама другой: У Кольки член кривой! Так мне с него не стрелять!

[GEAR]

Полиуретан тоже не хочу,уж больно противоречивые отзывы про них.А Лансер какого года?Неужели на нём в стоке идёт 23 мм?
А по поводу смазки хотелось бы услышать.Кто то писал то ли литиевая то ли по какому то другому хим. элементу называлась.Ну а если со смазкой втулки лягут быстрее,тогда уже и мудрить что нибудь.

Ланцер не знаю какого года , подбирали по диаметру номер помоему вот этот ...OEM: MR403645

Если однозначно надумал мазать резинки, то смазывай нежирным силиконом для дверных уплотнителей (спрей) или воском, а лучше всего сухой фторопластовой смазкой...но она есть не везде...в основном у электронщиков.
Литиевая основа не подходит однозначно!

[mazman]

Ребята, если мы начинаем ставить ч/з на Субару с Мицубиши, я умываю руки.
Да, мля хоть хоть зубилом херяч... а хде тут место для философии...

[GEAR]

Ребята, если мы начинаем ставить ч/з на Субару с Мицубиши, я умываю руки.
Да, мля хоть хоть зубилом херяч... а хде тут место для философии...

Руки рановато умывать я думаю, и скорее всего втулки для мицу и субару льют на одних предприятиях Субару втулки точно не делает)... Для сравнения возьми в руки втулку от ланцера и анналогичную от Форика становится стыдно за Субару, ни в какое сравнение не идет с "выкатанным" фориком 2006 Для сравнения пробег на обоих машинах приблизительно одинаковый условия те же, но две замены втулок на 09 и одна на 06 В чем разница? В конструкции втулок на 06 мг скоба вогнутая и втулка сферическая на ней нет выемки которая сокращает демпфирующие свойства втулки короче расстояние от края стаба до опорной поверхности втулок на 06 в два раза больше чем на 09... С фориком 09,Субару вообще париться не стали поставили по образу и подобию с Аута... соответственно и результат. Я не знаю кто как катается, но сток втулки на сток стабах, у меня выхаживали максимум 5-6тык,(с асфальта не съезжаю) потом начинались скрипы и простукивания на "шифере" со стуками я не езжу...давно. Свои выводы по уретану я описывал выше, просто задался вопросом - если втулки не стираются...чтото же должно вырабатываться. Короче втулки дешевле стабов однозначно. На стоковые стабы не вернусь к хорошему быстро привыкаеш, поэтому хоть с ланцера хоть с БМВ, но втулки 23 мм с подходящей геометрией и качеством нужно где-то брать...я нашел, становится все четко, без колхоза, и кстати пока доволен. Посмотрим на пробег. Остался вопрос с задним стабом там 20мм и пока поиск не рулит...
По поводу ревностной вселюбви к Субару... С удовольствием ездил бы на Импрезе ВРХ.. и не мучаил Форика, если бы не Украинские дороги, которых не будет никогда. Поэтому пытаемся сколотить то что хотим, из того что имеем.

[mazman]

Коллега GEAR вам +100!
Но мы друг-друга поняли, в смысле "колхоза-неколхоза", а кому это интересно кроме, вас, меня и еще некоторых... но быть так в принципе не должно, х.йня все это.

[kosku]

Руки рановато умывать я думаю, и скорее всего втулки для мицу и субару льют на одних предприятиях Субару втулки точно не делает)... Для сравнения возьми в руки втулку от ланцера и анналогичную от Форика становится стыдно за Субару, ни в какое сравнение не идет с "выкатанным" фориком 2006 Для сравнения пробег на обоих машинах приблизительно одинаковый условия те же, но две замены втулок на 09 и одна на 06 В чем разница? В конструкции втулок на 06 мг скоба вогнутая и втулка сферическая на ней нет выемки которая сокращает демпфирующие свойства втулки короче расстояние от края стаба до опорной поверхности втулок на 06 в два раза больше чем на 09... С фориком 09,Субару вообще париться не стали поставили по образу и подобию с Аута... соответственно и результат. Я не знаю кто как катается, но сток втулки на сток стабах, у меня выхаживали максимум 5-6тык,(с асфальта не съезжаю) потом начинались скрипы и простукивания на "шифере" со стуками я не езжу...давно. Свои выводы по уретану я описывал выше, просто задался вопросом - если втулки не стираются...чтото же должно вырабатываться. Короче втулки дешевле стабов однозначно. На стоковые стабы не вернусь к хорошему быстро привыкаеш, поэтому хоть с ланцера хоть с БМВ, но втулки 23 мм с подходящей геометрией и качеством нужно где-то брать...я нашел, становится все четко, без колхоза, и кстати пока доволен.
По поводу ревностной вселюбви к Субару... С удовольствием ездил бы на Импрезе ВРХ.. и не мучаил Форика, если бы не Украинские дороги, которых не будет никогда. Поэтому пытаемся сколотить то что хотим, из того что имеем.

Достойный ответ Чемберлену! А я всё таки попробую смазать,а если быстро лягут,да и хрен с ними.менять их-раз плюнуть,гараж,яма есть.А там видно будет.Да и по поводу замены стоковых втулок через 15 т. км. я возмущался потому что ни на одном авто такого не было.Хотя при моём пробеге (на Форике) это раз в год.Кстати,может мне кажется,но вроде репеть меньше стало.