Проблемы со СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ

[bogdan-lv]

Если доводчик подымает стекло - тогда надо смотреть сам блок кнопок. Если нет - моторчик, у меня обошлось в 150 грн. у "электрика" в гаражах.

[Bruin]

Частая болячка... Есть ТЕМА
Блок кнопок от 700 грн б/у, моторчик от 500 б/у.

[Oleg_G2]

Была похожая проблема.... были не затянуты вот эти болтики болты...
Затянул, отрегулировал и

Особенно ощущалось на скорости, когда стекло било не полностью закрыто

Сегодня разобрал дверку. Стекло не опускалось оттого, что механизм возле моторчика заржавел настолько, что перестал крутиться!!! Разобрал всё полностью, вплоть до моторчика. Ржавчины - немеряно! Всё почистил, смазал, собрал назад - заработало! Заодно подрегулировал указанные на рисунке прижимы... Всё! Дверь - как с салона! Надо бы ещё обесшумить двери, а то с опущенным стеклом всё-равно слышен металлический "БАМ!"...

[Шурик]

А у меня на водительской двери появился непонятный трабл.
После опускания стекла до упора, при последующем поднятии, на трети пути стекла вверх что-то за что-то цепляется так что аж дверь вздрагивает. Если стекло на пару мм. не довести до Н.М.Т - никаких косяков.
С дверью ничего не делалось, снятие карты, прощупывание механизма и проверка затяжки креплений результата не дали (кроме потерявшейся заглушки с винтика под ручкой открытия - нафига я его трогал )
Куда смотреть, куда бежать? Или без снятия механизма проблему не найти?...

[Bruin]

Шурик, снимать, других вариантов нет. Может быть много причин, от попадания чего-то в направляющие до слизывания-поломки зубьев на ножницах или редукторе, а это на ощупь не определишь...
ЗЫ. Есть водительские ножницы, живые, тока прочистить и смазать. Надо - отдам... За пЫво, ессно, ибо контра я меркантильна...

[Шурик]

Пасибки. Буду собираться к сервисменам ибо там регулировок багатенно и самому лезть стремает.

[Bruin]

К сервисам - это правильно, там потом зазоры выставляются и т.д. Самому тоже можно, но все-таки лучше к дохтору. По ножницам маякуй, не стесняйся, но только в понедельник, сейчас они на даче в гараже. И лучше ехать сразу с ними на сервис, шоб потом не ковырять дважды.

[vpc]

Починка блока управления стеклоподъемника.

Все оч просто - всего навсего ослабевает латунный ползунок в виде тризуба на переключателе водительской кнопки. Подогнули - и вуаля. Либо можно этот переключатель заменить на тот, что стоит на кнопке блокировки открытия задних стекол - они идентичны.

Теперь о разборке/сборке.
Плата блока запаяна в крышку с сильноточными проводниками/шинами.
1. Вам нужно обратится в мастерскую, где есть паяльные станции с отсосом припоя. Там нужно отсосать припой на 3-х рядах контактов и крышка снимется. Это дело 5 минут.
2. Разбираете корпус самого выключателя. Я выпаивал его, но можно и не выпаивая. Он разборный, две пластмаски на защелках.
3. Подгибаете латунный ползунок в виде тризуба, что бы он плотнее ездил по контактным дорожкам. ОСТОРОЖНО, что бы не потерять - он оч мелкий и норовит выпасть на пол)
4. Ставите ползунок на место, закрываете крышку переключателя и запаиваете его в платку, если он был выпаян.
5. Запаиваете плату блока обратно в корпус. ВНИМАНИЕ!!! предварительно просмотрите лупой, что бы не были сорваны дорожки. Я одну сорвал, и продублировал ее проводком.

Ну и все заработало, а главное движок перестал гореть - при упоре стекла вверх/вниз с него четко снимается напряжение.

[step]

Починка блока управления стеклоподъемника.

Все оч просто - всего навсего ослабевает латунный ползунок в виде тризуба на переключателе водительской кнопки. Подогнули - и вуаля. Либо можно этот переключатель заменить на тот, что стоит на кнопке блокировки открытия задних стекол - они идентичны.

Теперь о разборке/сборке.
Плата блока запаяна в крышку с сильноточными проводниками/шинами.
1. Вам нужно обратится в мастерскую, где есть паяльные станции с отсосом припоя. Там нужно отсосать припой на 3-х рядах контактов и крышка снимется. Это дело 5 минут.
2. Разбираете корпус самого выключателя. Я выпаивал его, но можно и не выпаивая. Он разборный, две пластмаски на защелках.
3. Подгибаете латунный ползунок в виде тризуба, что бы он плотнее ездил по контактным дорожкам. ОСТОРОЖНО, что бы не потерять - он оч мелкий и норовит выпасть на пол)
4. Ставите ползунок на место, закрываете крышку переключателя и запаиваете его в платку, если он был выпаян.
5. Запаиваете плату блока обратно в корпус. ВНИМАНИЕ!!! предварительно просмотрите лупой, что бы не были сорваны дорожки. Я одну сорвал, и продублировал ее проводком.

Ну и все заработало, а главное движок перестал гореть - при упоре стекла вверх/вниз с него четко снимается напряжение.

так надо было фото-отчёт выложить. Но всё равно молодец

[CHANGER]

Кто подскажет конкретное место желательно с контактами в Киеве где кто сделал гаражным способом моторчик или блок..
P/s/ у меня форь 2007 года и не опускается переднее пасажирское стекло..соответсвенно раз не опускаеться то и не подымается и доводчиками проверить не могу..куда ехать так что бы бюджетно