ПЕРЕГРЕВ мотора - ОБЩАЯ (сборная) тема вопросов/ответов

[Alfist]

Сегодня повторилось когда спускался на Институтской.

Пошла вверх температура, на верхнем пределе нормы, может на 1-2 мм выше верхней границы нормы. Включаю печку, жду - холодный воздух... Прогазовался 1 раз до 5000 об/мини и сразу пошел горячий и стрелка резко упала на 1см вниз за 1-2 секунды прямо на глазах.

Выдавило как и вчера на тот же уровень. Булек нет. Охлаждайка в норме
Поеду на днях менять термостат и охлаждайку.

до булек можно ещё годы ездить(в городе)...
на трассе, если дать 140+ на 10 минут, увидишь бульки

[speed-rs]

Сегодня повторилось когда спускался на Институтской.

Пошла вверх температура, на верхнем пределе нормы, может на 1-2 мм выше верхней границы нормы. Включаю печку, жду - холодный воздух... Прогазовался 1 раз до 5000 об/мини и сразу пошел горячий и стрелка резко упала на 1см вниз за 1-2 секунды прямо на глазах.

Выдавило как и вчера на тот же уровень. Булек нет. Охлаждайка в норме
Поеду на днях менять термостат и охлаждайку.

На Вашем модельном годе, очень распространенная проблема поднятия голов, могу сказать что готовь шпильки намного надежнее!!!!

[Miar]

Я поеду конечно диагностироваться, но для себя не могу понять.

Допустим пробило прокладку или подняло головы (причем за 5000 пробега было все ок, приколы только недавно, у меня перегрева НЕ было причем езжу я по разному часто притапливая и всегда слежу за температурой). То есть в контур попадает выхлоп, появляются воздушные пробки, которые являются причиной перегрева. Ок, я прогазовываю, пробка проходит по контуру и попадает в радиатор. Оттуда пробка по идее должна попасть в расширительный бачек, где должны быть бульки, которых нет. Может что-то понимаю не правильно?


Если ОЖ попадает в камеру сгорания она должна угорать? ОЖ же должна пахнуть выхлопом и быть запачканной в таком случае.

[кеня]

99,9% - подняты головы...

Дай человеку надежду... Хотя я тоже надеялся в свое время на благополучный исход, не вышло. Симптомы были те же, подъем стрелки-прогазовка-нормализация-горячий воздух. Антифриз в расширительном выше нормы, потом часть уходила. Тоже покупал термостат, приехал с ним на диагностику сначала, теперь лежит нульный термостат не востребованный. Просто хочу добавить, что вероятность глюка климата гораздо меньше вероятности поднятия голов. Лучше вначале на диагностику газов, это покажет больше... Пусть Кеня окажется прав!

Наверное, все таки головы((( У меня было не так. При езде с климатом по трассе (с любой скоростью) никаких симтомов. При езде по городу (выше +30"С) с тапкой в пол, замечал как начинала ползти вверх стрелка температуры и работал только правый карлсон на повышеной скорости. Если в этот момент выключить климат, включался второй карлсон и температура мгновенно падала. Как-то так...

[Miar]

Поеду на Интерциклон нюхать ОЖ . Оттуда будем плясать. Не знаю что раньше получится, на Интерциклон или к Вазза термостат менять. Замена термостата 300-400 грн., думаю для профилактики.

[speed-rs]

Поеду на Интерциклон нюхать ОЖ . Оттуда будем плясать. Не знаю что раньше получится, на Интерциклон или к Вазза термостат менять. Замена термостата 300-400 грн., думаю для профилактики.

Думаю первое Интерциклон, пусть проверят охлаждайку...

[кеня]

Ой сдаеться мне, продавец (ты же недавно вроде купил машинку?) знал о проблеме на момент продажи...

[Bruin]

Поеду на Интерциклон нюхать ОЖ . Оттуда будем плясать. Не знаю что раньше получится, на Интерциклон или к Вазза термостат менять. Замена термостата 300-400 грн., думаю для профилактики.

Думаю первое Интерциклон, пусть проверят охлаждайку...

+1! Вряд ли термостат, не трать раньше времени деньги.

[Miar]

Ой сдаеться мне, продавец (ты же недавно вроде купил машинку?) знал о проблеме на момент продажи...

Возможно, я пробежал около 5000км (95% город, остальное трасса) без проблем, приколы начались недавно, причем "без объявления войны", то есть с машинкой ничего не происходило форс-мажорного. Проблема непостоянная, проявляется спонтанно, может не появляться неделями (300-700 км в Киеве), а потом проявиться. И так же исчезнуть.


Если бы попадал выхлоп с пробитой прокладкой или кривыми головами, то мне кажется, что перегрев носил бы постоянных характер.
Завтра на Интерциклоне пусть нюхают охлаждайку.

[Alfist]

С этой проблемой можно ездить годами, если следить.
Но - будет усугубляться...