НЕЕДИТ, тупит, дергается, ПОМОГЫТЕ и ЧТО ДЕЛАТЬ

[darsta]

На следующей неделе закачу к официалам, пускай разбираются...а то я полный дилетант в машинах... мне еще учится и учится... Спасибо за совет.

[Oleg B]

На следующей неделе закачу к официалам, пускай разбираются...а то я полный дилетант в машинах... мне еще учится и учится... Спасибо за совет.

Узнайте у диагноста п.6.1.: http://www.forester-club.com.ua/viewtop ... f=9&t=9785

[SVORG]

Господа спецы подскажите что это может быть:
сделал я на днях ТО 200, поменял грм, ролики, шестерни распредвалов, помпу, маслонасос, термостат, охлаждайку, масло в АКПП (Motul multi ATF) со снятием поддона и фильтром, масло в дифференциалах, почистил дроссельную заслонку (хотя она не грязная была, и одну сеточку АВЦС, до второй не добрались, но эта была тоже не грязная). также поменял выхлоп со стока на 3 дюйма кастомный.
Уехал от мастера, все ок было, через километров 50-70 машина начала тупить. т.е. при нажатии на педаль газа несколькосекундный затуп, а потом прорывает, при чем это происходит при любом нажатии: резком, плавном, с места, в движении. Мастер подсказал что возможно надо сделать адаптацию коробки у официалов.
Поехал я на Богдан, сделал, все стало супер. На Богдане меня спросили чистил ли я дросс.засл. я сказал, что да. Они сказали что надо типа и её переобучить (или обнулить). Сделали короче они это и машинка полетела...
Но не долго длилась моя "детская радость", опять через киллометров 70 началось подтупливание с нарастающей силой.
Мастер сказал сделай сброс через ОБД (торк у меня есть) или переобучи заслонку путем вкл. зажигания и плавного нажимания на газ, раза три, с 2-ух секундной задержкой в нижней точке. Короче сделал я это все, и вроде помогло. Но через некоторое время опять начинает подтупливать.
Честно говоря делать каждый день такой зброс как то не комильфо, так что бы это могло быть и как с этим бороться, подскажите пожалуйста.

ЗЫ. забыл сказать, что при наборе скорости присутствуют ямы в работе двигателя, типа как турбоямы, но более сильные. До ТО 200 такие ямы тоже были но не так активно, ну могла провалить один. два раза при резком наборе, при обгоне например. За неделю до ТО 200 эти ямы вообще пропали, все отлично было, а после ТО прямо яма через каждые 3-5 секунд пока идешь на форсаже, прямо регулярные провалы.

[Oleg B]

Я не спец, но:
Свечи менял? Может сдувает дугу с них, ведь наддув вырос по причине прямотока.

[Pawkez]

Я не спец, но:
Свечи менял? Может сдувает дугу с них, ведь наддув вырос по причине прямотока.

Там есть вопрос в клапанах АВЦС - один точно подрабатывает.
Нужно с них начать т.к. авто на обнуленных мозгах едет замечательно, а через какое-то время начинает тупить.

[Alfist]

скорее всего из-за выхлопа передувает с детонацией, отсюда и цирк....

[SVORG]

Свечи менял, турбина стала дуть больше понятное дело, детонации торк не обнаружил

[Pawkez]

скорее всего из-за выхлопа передувает с детонацией, отсюда и цирк....

Вопрос - почему, если проблема в передуве, то после обнуления мозга авто едет абсолютно адекватно?
Передув-то никуда не девается после обнуления, как и детонация.

[Alfist]

Свечи менял, турбина стала дуть больше понятное дело, детонации торк не обнаружил

в торке доступны IAM, FBKC, FLKC????!! весьма сомнительно... )

[Alfist]

скорее всего из-за выхлопа передувает с детонацией, отсюда и цирк....

Вопрос - почему, если проблема в передуве, то после обнуления мозга авто едет абсолютно адекватно?
Передув-то никуда не девается после обнуления, как и детонация.

возможно едет, пока IAM не опустится к нулю и вырубится наддув и УОЗ...