Ошибки и диагностика

[ГАНС]

Да.. такаяже петрушка с CHEK. Здається шановні , нас хтось хоче дуже скривдити Може вдарити автопробігом по галімим каталізаторам?

[Dim]

краще влупити кувалдою
а щоб без наслідків
так молоточком, обережно - знявши його та висипати його в мусор
що я й зробив на попередій машинці

[ГАНС]

в новому форестері молоточком не канає, не та система

[СКВ]

andrag, kemptener, ГАНС

принимайте пополнение в "клубе чек энжин на 2009 МУ"
17,9 ткм, загорелся сегодня утром при пуске двигателя. Заправлялся на прошлой неделе. После этого проехал около 200 км. Интересно, что крайняя заправка - 20 л пульс в бак, где было литров 35 окковского просо 95. Пульс залил первый раз - может так сист. выхлопа реагирует на смесь пульса с другими бодягами?

Справедливости ради скажу, что чек + откл. VDC у мну уже было после снятия АКБ на подзарядку. Потух сам собой при запуске на след. утро после 200 км трассы.

[СКВ]

Потух после поездки мойка-супермаркет

И при прогреве перед дорогой домой появился опять

[ГАНС]

Ездил на окружную,сказали пока прошивки нет

[Sergik]

Привет, Всем Subaruводам .
Езжу на импрезе, хотя на днях должен пересесть на форик.
А теперь по теме, тоже была и в принципе остается проблема с чеком у меня ОШИБКА P0420 неэфективная работа катализатора и бла бла бла, затрахал официалов на окружной и Новоконстантиновской по самое нимагу ...
сначало было на окружной, после n-го снятия ошибок решили мне поменять 2-й лямбда-зонд, тож не помогло...
решил поехать на Подол, там сам с электриком сидел с ноутом и смотрели шо ж за ошибка такая, сказал, что 50% Субару имеют такую проблему, в общем ездил ездил и забил на официалов, решил поставить новый кат неофициальный, приехал к ребятам оговорили цены, что-то около 5 тыщ. грн. должно было получиться с работой...
приехал в назначеный день начали снимать кат и какое же удивление было, когда мы смотрели на родной кат, после
пробега 60 тыс. он был идеально белый без подгораний, засорений и т.д.... короче поставили все назад и я поехал домой...
после общался с электриком официалов (толковый парень) в неофициальной обстановке, сказал, что даже если кат нормальный, то с нашими бензами Чек это норма, а еще качество катов Subaru - дерьмо!!!!
как решил проблему для себя, купил адаптер «BT-ECU», который выводит подробную инфо по ошибкам, рассходу топлива и всякой всякой всячине еще, как тока загорается, подключил-потушил и поехал дальше )))
такая история, так что, если ошибка P0420, обнуляйте и не портите себе нервы... Удачи ))

[auster]

Если рассуждать логически, то раз автомобили продаются у нас официально. то они ДОЛЖНЫ БЫТЬ адаптированы для наших условий. в т.ч. и бензина. Официалы обязаны решать броблемы ЧЕКов немедленно, либо компенсировать неудобства и расходы клиентов. Пусть выдают всем владельцем субару адаптер «BT-ECU», если по другому не могут решить проблему.
Официалы в таких случаях, как мне кажется, должны рекомендовать конкретные заправки и конкретное топливо на них.
Програмное обеспечение тоже должны обновлять оперативно.

[MaximG]

It's Subaru Family. Enjoy Guys

[Sergik]

Если рассуждать логически, то раз автомобили продаются у нас официально. то они ДОЛЖНЫ БЫТЬ адаптированы для наших условий. в т.ч. и бензина. Официалы обязаны решать броблемы ЧЕКов немедленно, либо компенсировать неудобства и расходы клиентов. Пусть выдают всем владельцем субару адаптер «BT-ECU», если по другому не могут решить проблему.
Официалы в таких случаях, как мне кажется, должны рекомендовать конкретные заправки и конкретное топливо на них.
Програмное обеспечение тоже должны обновлять оперативно.

Если рассуждать логически, то да, но не в нашей стране и не с нашими официалами..
Поверь мне, я долго ездил к официалам,долго спорил, был у начальника по гарантии, адекватного ответа мне ни кто не дал, жаль, что мнение об обслуживании такой легендарной марки, как Бубару портят наши официалы...им бы у Тоёты поучиться, но об этом не в этой теме ....