про АКПП есть вопрос

[Rom]

Думаю это сюда, если нет перенесите.

Форик при торможении падают обороты примерно на 300-400 оборотов, но по звуку и ощющениям кажется что машина сейчас заглохнет, но не глохнит и все хорошо)))
Не знаю что это или просто ощющения
Масло в коробке менял 5 тыс назад, пробег сейчас 55 тыс, слили 4,5 литра, до этого было родное с завода.
Может еще что подскажите?

[Pawkez]

Думаю это сюда, если нет перенесите.

Форик при торможении падают обороты примерно на 300-400 оборотов, но по звуку и ощющениям кажется что машина сейчас заглохнет, но не глохнит и все хорошо)))
Не знаю что это или просто ощющения
Масло в коробке менял 5 тыс назад, пробег сейчас 55 тыс, слили 4,5 литра, до этого было родное с завода.
Может еще что подскажите?

Начать с чистки дросселя, это самое простое. Можно, как вариант, обнулить мозги.

[Rom]

Начать с чистки дросселя, это самое простое. Можно, как вариант, обнулить мозги.

Дроссель чистили на то 50. Ком показал градус закрытия при холостых примерно 3.3.
Потом менял аккому, машина сутки стояла без него и выставлял потом дроссель:
После установки клейм ключь на старт, педаль газа до упора пару раз, дроссель жжж...жжжж...))) потом завод..все на месте)))
Так что думаю может перешить коробку?

[Pawkez]

Дроссель чистили на то 50. Ком показал градус закрытия при холостых примерно 3.3.
Потом менял аккому, машина сутки стояла без него и выставлял потом дроссель:
После установки клейм ключь на старт, педаль газа до упора пару раз, дроссель жжж...жжжж...))) потом завод..все на месте)))
Так что думаю может перешить коробку?

Обнулить мозг. Ключ на старт, ждем пол минуты. Выкл зажигание. Заводим без потребителей. Начинаем кататься. Потом включаем все остальное по мере катания.

После обнуления мозги сами при первом пуске прогоняют заслонку. Помогать ей при этом не надо.

[Alex_S]

Ребята помогите. Нужен transfer clutch solenoid, вернее его точный номер. Екзист показывает 7 штук, кто знает какой именно отвечает за то что машина при вывороте руля брыкается и не хочет в поворот ехать. http://www.japancats.ru/subaru/Parts.as ... 20%2004MY- вот они на картинке.

[Pawkez]

Ребята помогите. Нужен transfer clutch solenoid, вернее его точный номер. Екзист показывает 7 штук, кто знает какой именно отвечает за то что машина при вывороте руля брыкается и не хочет в поворот ехать. http://www.japancats.ru/subaru/Parts.as ... 20%2004MY- вот они на картинке.

Поставить предохранитель FWD отключить зад тем самым и проверить поведение. Вполне возможно, что это вовсе не соленоид, а передний редуктор.

[Alex_S]

Предохранитель стоит, пробовал. У меня такое было еще в самом начале, тогда помогло промыванием соленоидоа в керосине. Но тогда я только машину взял и что там было залито непонятно , соленоиды все в соплях были. Вчера я был у коробочников по другому вопросу и у них висел форь 2009г с такой же проблемой, разговорились и мастер мне рассказал про эту проблему у субару.

[Alex_S]

Наконец то я решил свою проблему. Предварительно объездив 5-6 станций по Субару и которые специализируются на АКПП. Вывод оказался такой как я и предполагал, соленоид полного привода или сцепления АКПП так его называют в разных источниках. Сначала меня отправили немного по неправильному пути и дали для примера соленоид от более новой коробки, в которой блок в сборе идет и нашел методом подбора такой же соленоид у Мазды есть. Когда заехал к коробочникам и сняли заднюю крышку, оказалось не то пальто. Мой соленоид 31942aa130 и в Киеве он от 100 у.е. Но так как мне не горело, а денег в обрез было, я себе заказал с Эмиратов за 60 у.е. и должно было прийти через 8 рабочих дней, а пришло через 3 недели, но тут уже таможня подвела. В итоге 60у.е. соленоид, 400 грн. работа и 180 грн. 1л масла на долив и я опять радуюсь езде на Субару.

[ab1221]

Forester SH 2.5 turbo АКП
Привет банда!!!
Помогите кто знает.
Когда останавливаюсь на светофоре,коробка в режиме D,то происходит толчок-удар,как бы рвется в перед. Когда еду переключается как по мне норм.

[Pawkez]

Forester SH 2.5 turbo АКП
Привет банда!!!
Помогите кто знает.
Когда останавливаюсь на светофоре,коробка в режиме D,то происходит толчок-удар,как бы рвется в перед. Когда еду переключается как по мне норм.

Поподробнее про толчек-удар. Если при скидывании скорости и перед остановкой это одно, а если на стоячую то другое.