Звуки издаваемые Вашим фориком.

[Greg]

Если ступичный подшипник умирает, то сначала "поёт" или гудит.Как раз на скоростях от 100км/ч и выше. Если он совсем плохой уже,то будет сильно греться.В результате греется тормозной барабан(через ступицу), а там наверное есть продукты износа тормозных колодок(особенно колодок ручника).Вот эти остатки и есть источниками запаха. При нагреве сильно воняют "опилки" от колодок ручника в смеси со смазкой ступицы.Правда,как эти опилки попадают под колпачок ступицы-хз. Но,что воняет конкретно - проверено неоднократно.

[karia]

Спасибо всем за помощь.

По результатам:
На СТО сняли тормоза почистили смазали, я покатался и так и эдак - все стало нормально, ни писка ни запаха горелого. Конкретную причину почему так могло быть так и не установили. Машину до этого да, на скорости вело.

Подшипники слушали - посторонних звуков нет.

[VadimI]

Мои оба гудели, как реактивный двигатель, причем от 30 и выше, но вони и нагрева не было.

[Pawkez]

Спасибо всем за помощь.

По результатам:
На СТО сняли тормоза почистили смазали, я покатался и так и эдак - все стало нормально, ни писка ни запаха горелого. Конкретную причину почему так могло быть так и не установили. Машину до этого да, на скорости вело.

Подшипники слушали - посторонних звуков нет.

Возможно подклинивало суппорт с той стороны куда уводило.

[Delirium]

Спасибо всем за помощь.

По результатам:
На СТО сняли тормоза почистили смазали, я покатался и так и эдак - все стало нормально, ни писка ни запаха горелого. Конкретную причину почему так могло быть так и не установили. Машину до этого да, на скорости вело.

Подшипники слушали - посторонних звуков нет.

Возможно подклинивало суппорт с той стороны куда уводило.

+1

[torsin]

Мой только рычит на высоких оборотах как потерпевший)

[Mishania]

То есть стук в районе ног при торможении, то нет. Под днищем ничего не заметил. Оказалось: под сидушкой банка с вареньем каталась

[sh_b]

Появился странный эффект.
При движении, в очень узком диапазоне от 2000 до 2200 оборотов слышится дребезг/скрежет в подкапотном, по центру. Звук больше всего похож на избыточные провороты стартера, когда при запуске держишь ключ после запуска двигателя. Чтобы услышать, нужно медленно набирать обороты - подниматься на горку или медленно разгоняться на трассе. При переходе с первой на вторую передачу не слышно. На стоянке, в нейтрали или паркинге, не слышно.

Покатал мастера, тот удивился. Завтра отдаю машину на СТО. Еще непонятно, как источник звука определять - не ездить же 60+ км/ч с открытым капотом.

Сталкивался кто-нибудь? При гадании на кофейной гуще самый легкий вариант - дребезг какого-то патрубка с резонансом на определенных частотах, самый тяжелый - передний дифф или что-то в автомате.
На моей памяти такое впервые, могу ошибаться.

[VadimI]

Дребезг именно в диапазоне оборотов или под нагрузкой? Посмотрите на теплозащитный экран глушителя.

[sh_b]

Дребезг именно в диапазоне оборотов или под нагрузкой? Посмотрите на теплозащитный экран глушителя.

Спасибо за наводку. Сегодня форь на СТО, посмотрим что получится.
Вчера вечером поездил с селектором АКПП в положениях 1, 2 и 3. На 1 и 2 звук не слышен. На 3 и Драйве - слышен, причем начиная с перехода со второй на третью передачу.