НЕЕДИТ, тупит, дергается, ПОМОГЫТЕ и ЧТО ДЕЛАТЬ

[torsin]

201, Фильтр топливный и воздушный менял,катов нет(но бывало что дергалось и при них).Ошибка по цепи подогрева первой лямбды,насколько я помню, на расход не влияет,по городу укладываюсь в 12 литров.Свечи новые. Возможны вы правы-проверю провода,так как проблема появляется без сякой системы и также пропадает. Правда раньше бывало начинало трусить когда было мало топлива в баке,заливал литров 20 и через пару километров все проходило.

а что с давлением? как он себя ведет то?

[slaventiy]

а что с давлением? как он себя ведет то?[/quote]
Давление пока не мерил,надо быдет подскочить на клубное СТО. Сегодня выкрутил свечи-в идеале,сухие,светлые. На всякий случай сделал зазор чуть меньше,где-то 0.8. Склоняюсь к мысли,что все таки выёживается бензонасос.Завтра хочу вскрыть бак,надо убедиться что на дне нет никакой гамулы. Хотя,как я и говорил,проблема возникает на ровном месте...

[torsin]

лучше сразу на сто. а то мало ли. в подобных случаях, если ещё там знакомые, обойдется куда быстрее, чем самому.

[SevServer]

Ребята подскажите еще что-нибудь. Может ли внутренний шрус давать подобную труску? На СТО не заеду т.к в моем не очень большом городке действительно толковых ребят попросту нет, на Фокусе приехал в сервис на самое козырное СТО города там сказали что вилы сайлентблокам передних рычагов, за 110 $ купил пару, он снял старые я посмотрел на них: целые. Он даже их снять не смо взял болгаркой распилил и все. В общем пока все делаю сам и на Форике уже успел самостоятельно поменять свечи, топливный фильтр, радиатор, за который огромное спасибо "Oleg b".

именно те же симптомы были.
диагностируется элементарно: машина на подъемник - подвигать внутренние гранаты. если люфт сильный - вот она вибрация. сам имел эту проблему: правая граната - вообще капец, левая на подходе. Поменял обе полуоси (б/у - только в сборе было в наличие - все равно дешевле, чем только одна новая граната). Новая граната в районе 230 у.е. Проблема решилась.

[ZiC]

Сьогодні помітив ощну неприємну але не часту тенденцію, особливо в холодну погоду.
Прогрів машину (простояла десь майже тиждень). Двигун працює м'яко, заводиться прекрасно (не беручи до уваги хряскіт стартера після того як завелась. З тим пізніше розберусь) Виїхав. Через деякий час довелось різко, але не екстремально, загальмувати. Тобто, просто скинувся газ швидко і все. Машина заглохла. Переставив в P, завів і поїхав знову.
Здається, винним був працюючий копресор. ТОму що коли тягнувся по вул Електриків то відчував невеличке підтрушування на низьких обертах. Як тільки відключив на деякий час оберти стали в норму.
Приїхавши на роботу, вже на парковці із працюючим двигуном і самим компресором, увімкнув гбо також заглох. без компресора нормуль.
Фільтра, кхх, egr-клапан, дросель свічки, паливний фільтр (підкапотний) вв-кабелі, форсунки, новий акумулято і ще щось- почищене, промите, замінене.
Така проблема не часто трапляється, практично ніколи. А от в холод буває.
Цікаво що може викликати таку зухвалу поведінку автомобіля?

[Alfist]

Сьогодні помітив ощну неприємну але не часту тенденцію, особливо в холодну погоду.
Прогрів машину (простояла десь майже тиждень). Двигун працює м'яко, заводиться прекрасно (не беручи до уваги хряскіт стартера після того як завелась. З тим пізніше розберусь) Виїхав. Через деякий час довелось різко, але не екстремально, загальмувати. Тобто, просто скинувся газ швидко і все. Машина заглохла. Переставив в P, завів і поїхав знову.
Здається, винним був працюючий копресор. ТОму що коли тягнувся по вул Електриків то відчував невеличке підтрушування на низьких обертах. Як тільки відключив на деякий час оберти стали в норму.
Приїхавши на роботу, вже на парковці із працюючим двигуном і самим компресором, увімкнув гбо також заглох. без компресора нормуль.
Фільтра, кхх, egr-клапан, дросель свічки, паливний фільтр (підкапотний) вв-кабелі, форсунки, новий акумулято і ще щось- почищене, промите, замінене.
Така проблема не часто трапляється, практично ніколи. А от в холод буває.
Цікаво що може викликати таку зухвалу поведінку автомобіля?

чистка дросселя в помощь!

[ZiC]

Написав, уважніше читай. Ще влітку почистив.

Моя особиста думка те що це може бути не герметичніть чогось.

[Pawkez]

Написав, уважніше читай. Ще влітку почистив.

Моя особиста думка те що це може бути не герметичніть чогось.

если беда только при работающем компрессоре, то и осмотреть этот узел стоит в первую очередь.
Возможно перезаправить систему кондея. Если там с давлением проблемы - очень может такая картинка быть.

[bobyrSTI]

Прикинте ребя!!! Чистка дмрв!!!!!!!! Слабый сигнал и темпераура воздуха

[ZiC]

Написав, уважніше читай. Ще влітку почистив.

Моя особиста думка те що це може бути не герметичніть чогось.

если беда только при работающем компрессоре, то и осмотреть этот узел стоит в первую очередь.
Возможно перезаправить систему кондея. Если там с давлением проблемы - очень может такая картинка быть.

Можливо що і це і може бути проблемою. Тому що, я жодного разу не обслуговував його з моменту купівлі авто. Минуло більше трьох років. Єдине що зробив в копресорі це замінив підшинпик без зняття компресора (1,5 год роботи).
Інший момент котрий, можливо, але не впевнений, спричиняє це залишковий наліт котрий я помітив між впускним колектором та блоком над 1 та 3 циліндрами вже зносився, постійно присутній цей наліт. З іншого боку над 2 та 4м все нормально. Можливо часткова втрата геметичності і викликає ці ньюанси. Але ж знов, це пнрипущення.
Цю прокладку, сальники розпердвалів та коленвалу збираюсь замінити взимку.