про АКПП есть вопрос

[Bruin]

где-то проскакивало что при ручном включении 1й передачи происходит так же блокировка как и на SG.

Мне тоже кажется, что "проскакивало", но не найду, где. Пролистал эту тему, но не увидел.

[Gengzu]

где-то проскакивало что при ручном включении 1й передачи происходит так же блокировка как и на SG.

Мне тоже кажется, что "проскакивало", но не найду, где. Пролистал эту тему, но не увидел.

я одно время искал ответ на этот вопрос, мол как же быть хозяевам SH, оказалось так же.
но ответ был на русском субару-форуме, скорее всего.

[Greg]

Была тема,точно. Только,на сколько помню,читал на "московском"форуме( ещё ДО ТОГО,как).Диф блокируется по мере повышения оборотов из-за того,что не происходит переключение передачи.Как-то так.

[Yurec-8]

Начала мигать "power" сначала несистемно (может пару дней молчать, может пропадать после перезапуска).
Поехал на диагностику на "субару виннер" (на Окружной) ошибка Р0700- запрос на вкл.контр.лампы поиска неисправности. Сказали если ничего не беспокоит то можно пока кататься (тогда так и было).
Но в последнее время лампа мигает уже постоянно, и начал замечать странности в работе коробки: переключение с 3 на 4ю происходит уже при 60 км/ч соответственно обороты падают до 1000 и у машины пропадает динамика, и даже при небольшом давлении на газ переключение на 3 непроисходит, приходится вдавливать педальку сильнее. Короче ездить (особенно в городских усл.) стало некомфортно, постоянно надо играться педалькой. И ещё на днях заметил что при сдаче задн.ходом (особенно при вывернутом руле ) машина както очень туго идет, прям как уперлась во что-то.
Что посоветуете камрады? Куда бежать,что делать?

[Greg]

Р0700- как бэ группа неисправностей в трансмиссии, вызванная некорректной работой ECU. Некорректная работа ECU может быть вызвана массой причин, причём в первую очередь, получением некорректных данных от различных датчиков (MAF, датчики кислорода, положения распредвала, соленоиды АКПП и т.д.) В первую очередь перепроверьте
ещё раз всё на сканере(может вылезет более конкретный код неисправности). Кстати, ненадёжная масса самого ECU тоже может быть причиной его некорректной работы, так что начинайте оттуда(проверить разъёмы и провода).Из личного опыта- была проблема с MAFом. Вылез только чек Р0700 . машина стала тупой,как кирпич,жрал бензин шо дурной, педаль в пол вдавливалась, а толку- ноль.Коробка тоже глючила. Четыре дня мучился, ездил постоянно с подключенным Torque и нашёл ещё три чека Р0102, Р0103, Р0420. В MAFе нашёл обломки насекомого(в итоге, поменял на новый,был запасной) поменял 2ю лямбду, почистил память "мозгов" и все болячки ушли.Разгон нормальный и коробка заработала прекрасно Только если менять указанные детали, обязательно отключить минус аккумулятора(MAF может не пережить если где-то в проводке косяк). Удачи.

[Alex_S]

Смотря какого года авто, если до 05г. то проблему упирания можно попробовать решить промыванием соленоидов. У меня подобное при покупке было. Сняли поддон и там видно 4 соленоида, надо их снять, замочить в чем нибудь агрессивном, чтобы они откисли, через 2 часа промыть солярой или бензином и поставить обратно. Если не поможет ( мне помогло), тогда надо будет нужный соленоид поменять, самый дорогой из них до 100$. А вот если после 05г., тогда там хуже, все соленоиды стоят в одном блоке и меняются в сборе, цена 1000$.

[mercurio]

А вот если после 05г., тогда там хуже, все соленоиды стоят в одном блоке и меняются в сборе, цена 1000$.

Интересно почему, если модификация автомата который ставится на форестеры до 8 модельного года была сделана в 98м году?

[Alex_S]

Почему, лучше у производителя спросить.

[mercurio]

Почему, лучше у производителя спросить.

Почему нужно покупать в сборе, если можно отдельно подобрать от других производителей на машины которых ставилась коробка той же серии?

[Greg]

Как-то наблюдал на подъёмнике ,краем глаза , ремонт АКПП "утопленника" SH 2008г. Мастер вроде вытаскивал их (соленоиды)по отдельности.