ТО-100. Кому отдаться?

[davidian]

Да я как бы не особо специалист в подобных вещах... т.е. я могу с вумным видом осмотреть вынутые из машинки кишки, но без тыкания пальцем и пояснениями особо ничего не пойму

Хех.. по той же причине катаюсь по разным сто слушаю разные мнения по одной и той же проблеме =))
гуглы рою лопатой. ну не без этого

А по теме, на PTS-е был, осталось хорошее мнение. Не на отЪ*6ись. Это приятно
А по ценам, ну хз.. это рынок как никак, одни и те же услуги можно найти по разной цене. но в три раза дороже, это конечно ппц )) а как аргументировали?

[Nuc]

Странновато, что замену заднего дифференциала ещё не втюхивают...

Витя... у тебя пробег точно как у меня... посмотрим, что тебе насчитают.

Мне уже пытались втюхивать... то ж и умничаю

[Oleg B]

возможно. но я бы всё равно попросил фото корзины--если выжимной не в "хлам"и вилка "живая",замена корзины может быть "нагрузкой",стандартной.

ну хз. мне у Ваззы ничего не втюхивали никогда.
даже наоборот: "еще походит".

Мне Vazza тоже ничего не втюхивали никогда.

[Oleg B]

... а клапана мне надо было регулировать обязательно...

"Газировка" (ГБО)?

[1971]

....А по ценам, ну хз.. это рынок как никак, одни и те же услуги можно найти по разной цене. но в три раза дороже, это конечно ппц )) а как аргументировали?

Никак не аргументировали да я и не особо настаивал... может им деньги очень нужны?

[1971]

... а клапана мне надо было регулировать обязательно...

"Газировка" (ГБО)?

Ага... она самая. На газу 60 тыш прошел.

[Miar]

... а клапана мне надо было регулировать обязательно...

"Газировка" (ГБО)?

Ага... она самая. На газу 60 тыш прошел.

Четкая экономиня у вас получилась )) Поставить ГБО за 1000$, сэкономить 10000 грн (при условии расхода газа 12л/100км), чтобы потом половину отдать за регулировку клапанов. С экономить 300 у.е. за год-два (при условии пробега 30000 в год)...

Вот никогда не пойму газировщиков Субару.

[1971]

Итак. ТО-100 сделано на СТО VAZZA. Однако кроме регламентных работ вылезло много других проблем. Но по порядку...

Напомню. Форестер SH,2008 г.в., овощь 2.0 на ручке, пробег на момент ТО - 98 тыщ. км., из них на газу около 60 тыщ. км, ГБО - BRC P&D Boxer + вариатор Микролуч (6 градусов линейно от 1000 до 4000 оборотов, потом переход на бензин) + капельница.

Само ТО-100 со всеми материалами от VAZZA (сам ничего не покупал) стоило 16,5 тыщ. грн., что есть нормально.

Работа по регулировке клапанов со снятием движка - 5,4 тыщ. грн. + стоимость стаканов клапанов - 3930 грн.

Однако, после выемки движка оказалось, что сцепление приказало долго жить... т.е. оно могло бы еще отходить тыщ 15... но потом опять вытаскивать движок... не, лучше сразу менять... это вылилось в замену диска сцепления + корзины сцепления + выжимной подшипник + подшипник маховика - 6450 грн

Т.к. если уж делать, то делать все и сразу - подвеска... Замена:
- ступица задняя левая - 2000 грн
- втулки стабов перед и зад, ну тут все понятно, тупо расходник - 470 грн
- сайлентблоки передних рычагов передний - 610 грн
- сайлентблоки передних рычагов задний - 670 грн
- сайлентблок подвески задней (цапфы, плавающий) - 670 грн

ИТОГО за все, материалы + работа - 33'850 грн. ахереть, если честно... за такие деньги можно купить колымагу на ходу...

Что по клапанам... таки машина с ГБО... зазоры

1 цилиндр
впуск - 0,22; 0,20
выпуск - 0,26; 0,26

2 цилиндр
впуск - 0,26; 0,23
выпуск - 0,23; 0,24

3 цилиндр
впуск - 0,15; 0,16
выпуск - 0,25; 0,23

4 цилиндр
впуск - 0,23; 0,23
выпуск - 0,24; 0,23

Вот така х@&ня, малята...

Что еще... после работ вариатор работать отказался... все время работы на газу сыпет ошибки (раньше ошибки были ОЧЕНЬ редко)... довольно похабно была разрезана проводка к вариатору, тупо скручена, экранировка кабеля не была восстановлена... как итог - вариатор отключен. Капельница - выкинута... причин много. В итоге на газу машина не едет... и так овощь, а тут просто караул... Результат - газ пока отключен, катаюсь на бензине... по карману сильно разница ощутима Но перед тем как отключить газ, заехал к газовщикам и сделал заново настройку ГБО. Теперь на холостом ходу обогащение смеси увеличено на 8%, на ходу - 7%. Топливные коррекции по компу, короткая болтается от -9% и до -25% (богатит)... длинная - -2% до +4%, но в основном около 0%. Отсечка и переход на бензин установлена на 3500 оборотов и разряжении в коллекторе 200 кПа.

Сижу, чешу репу... чё делать? Оставлять ли машину себе, или продавать... Продавать - денег не дают... оставлять себе - накладно нынче, жрет много и расходы на ТО немного не по карману в нынешней экономической ситуации (хорошо, что хоть задние амморты успел ранее поменять)...
Пичаль...

[MAMONT]

Нормуль сэкономили на газу....

Вопрос: если проверили регулировку клапанов, то ближайшие 40 000 км надо отбивать стоимость этих работ.
Соотв-но - ездить на газу. А если газовая установка не работает - то нужно отдавать в ремонт тем, кто похабно ее установил. Или тут тоже сэкономили и ставили без гарантий и т.д.?

[СКВ]

Ну вот и у моего Форика подошло время ТО-100.
Основные запчасти, благодаря форуму, куплены, за что спасибо всем, кто консультировал.
Пока думаю отдаться на Премиум-сервис (ПТС), все же обслуживаюсь у них уже несколько лет.
Если друг у кого-то в ближайшее время были/будут нарекания по работе этой станции, просигнальте, плз.