про АКПП есть вопрос

[mouse]

вниз может переходить сама, вверх только руками.

[Rus]

спасибо за ответ! А на предельных оборотах перейдет на следующую или упрется в ограничитель ?

[Rus]

По поводу схемы полного привода нашел пока только такую ссылку : http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-D ... 14463.html" target="_blank ... так что вроде VTD AWD ...

[HaveFun]

Упрется, на автомате схема привода 90/10 с переходом на 50/50

[Rus]

упреться, на автомате схема привода 90/10 с переходом на 50/50

ок. т.е.это :"В отличие от версии с «механикой» с пониженным рядом в трансмиссии, в версии с АКП установлена система полного привода V-T-D AWD. Здесь момент через дифференциал планетарного типа распределяется в соотношении 35:65 в пользу задних колес. В зависимости от дорожных условий крутящий момент может изменяться вплоть до 50:50" - ерунда ?

[HaveFun]

упрется, на автомате схема привода 90/10 с переходом на 50/50

Цитата из журнала Subaru Family

ок. т.е.это :"В отличие от версии с «механикой» с пониженным рядом в трансмиссии, в версии с АКП установлена система полного привода V-T-D AWD. Здесь момент через дифференциал планетарного типа распределяется в соотношении 35:65 в пользу задних колес. В зависимости от дорожных условий крутящий момент может изменяться вплоть до 50:50" - ерунда ?

Кстати по ощущениям более реально. Зад прет,что дурной.

[Rus]

еще есть такая информация :
"Thank you for contacting Subaru Canada, Inc.

The Forester does not have a Variable Torque Distribution (VTD) centre differential. For the 2009 model year, the Forester 2.5XT includes a Multi-plate Transfer (MPT) System that adjusts torque from 60/40 (F/R) to 50/50 (or anywhere in-between) depending on throttle input, road conditions and input from the Vehicle Dynamics Control (VDC) System. VDC operates like most electronic stability control (ESC) systems in that it can adjust engine output, adjust individual brake pressure and even front rear torque distribution to retain/regain vehicle stability.

It is not possible for the system defeat the role of the centre differential and thus torque output will always be split between the front and rear differential. Meaning, the system cannot direct 100% of power to a single wheel - whether it be with VTD or MPT.

We trust this information is helpful.

Sincerely,

Rosanne Kernerman
Bilingual Consumer Support Representative
After Sales

http://www.subaru.ca" target="_blank "
это типа письмо с канадского пред-ва Subaru ....

P.S: все таки хочется установить истину, даже в чисто научных целях

[Alfist]

спасибо за ответ! А на предельных оборотах перейдет на следующую или упрется в ограничитель ?

на MY2009 переходит на следующую, если забудешь или не успеешь переключить...

[Rus]

Ребят, никто ОДНОЗНАЧНО не может сказать какая ж все-таки схема полного привода на автомате Sportshift E-4AT MY 09 2,5 атмо. На"0" ТО сказали что полый - больше ничего сказать не могут!!!! Любопытство замучило уже. Как истинный сын своей родины прошу дать подтверждающие ссылки ....

[Виктор]

Попробуйте поискать привязку типа привода к VIN. Однозначно тяжело сказать. На предыдущем на сколько помню было 4 ли 6 вариантов =)))