про АКПП есть вопрос

[grizzly]

5 К -это что-то маловато для появления таких симптомов.Тут может либо изначально коробка очень грязная была ,или жижа "левая" (это при условии,что механическая часть в порядке).Если нет проблем с финансами,то можно посчитать эту замену (5К назад)как промывку коробки и опять заменить жижу.

еще раз спсибо за отклик
полгаю таки, что изначально была грязная коробка, но ничего, еще раз заменю, только лучше от этого будет коробочке
з.ы. сегодня звучка не было... правда сухо сегодня

[Pawkez]

ребята, может у кого было или кто-то знает:

с начала лета началась "забавная" штука. После длительной стоянки (обычно ночь) авто заводится - все ок. Прогревается - все замечательно. Но если на непрогретой авто включить любую из передач то обороты падают (как будто мощности не хватает) и авто глохнет.
Проверил масло - было сильно выше уровня (что меня очень смутило, т.к. раньше проверял и вроде все ок было, хотя масло было свежее и я мог банально не придать значения и не рассмотреть, тут уже претенциозно смотрел).
Лишнее откачал через щуп. Коробка перестала пинаться на сбросе, но чуть появился толчек при переключении вверх.
Глохнуть перестал. С месяц все ок было.

Сегодня сутра еще интереснее стало - завел, чуть поработал двиг, включил заднюю проехал пол метра и заглох. Так два раза. (один назад, другой вперед). Потом все ок.

У кого-то было?

Жижа на вид нормальная, но обратил внимание, что горячее масло на щупе с пузырьками. Однозначно замена?
Мануал кажет, что пузыри - значит попала вода.
Но как она туда могла попасть, если из коробки ничего не давит?

[Eleven]

ребята, может у кого было или кто-то знает:

с начала лета началась "забавная" штука. После длительной стоянки (обычно ночь) авто заводится - все ок. Прогревается - все замечательно. Но если на непрогретой авто включить любую из передач то обороты падают (как будто мощности не хватает) и авто глохнет.
Проверил масло - было сильно выше уровня (что меня очень смутило, т.к. раньше проверял и вроде все ок было, хотя масло было свежее и я мог банально не придать значения и не рассмотреть, тут уже претенциозно смотрел).
Лишнее откачал через щуп. Коробка перестала пинаться на сбросе, но чуть появился толчек при переключении вверх.
Глохнуть перестал. С месяц все ок было.

Сегодня сутра еще интереснее стало - завел, чуть поработал двиг, включил заднюю проехал пол метра и заглох. Так два раза. (один назад, другой вперед). Потом все ок.

У кого-то было?

Жижа на вид нормальная, но обратил внимание, что горячее масло на щупе с пузырьками. Однозначно замена?
Мануал кажет, что пузыри - значит попала вода.
Но как она туда могла попасть, если из коробки ничего не давит?

Было такое, что если на холодную воткнуть заднюю, то машина глохла.
Читал, что случай не уникальный.

[Pawkez]

у меня, что интересно, началось летом по жаре. Зимой все было ок.
Не знаю что и думать в данном случае.

[R.Oleg]

может и не в тему но вот вопрос какое масло или атф лить в коробку и может ли такое быть что масло которое идет к немцам противопоказано японцам. а то в коробке разве что корпус старый а так поменял почти все даже гидромозги но непонятки с коробкой так и остались.

[Pawkez]

а в чем непонятки? (сейчас залито Castrol Multivehicle - замена коробке понравилась).
Многие льют Мотюль, Несте - встречал все что угодно.
Главное, чтоб не паленое было.

[R.Oleg]

да в том то и дело что причиной ремонта был пинок при переключении, когда разобрали то обнаружили износ подшипника, течь сальника, замена фрикционов первой передачи и полного привода, но после ремонта появились следующие симптомы очень сильный пинок на высоких оборотах 4500 и выше на последнюю передачу, если на 3 стоит то со 2 рой на 3 и если на драйв то с 3 на 4, при торможении иногда толчок, и да это все после замены Гидроблока(гидромозги). мастер который делал коробку залил не дехтрон а масло (типа все мерсы и ваг авто ездят на нем) многие мастера льют это масло.
вот я и думаю мож всеже противопоказано нашим коробкам масле для немчуры.

[Pawkez]

вы как-то поспешили с пинками бороться так радикально. Они все (очень многие если не все) пинаются и в догонялки играют.
Первым дело имело смысл поехать на адаптацию коробки к оффам - вроде люди рапортуют, что становится лучше. (если бы не помогло - тогда да)

Декстрон, по сути тоже масло. Наши коробки просят декстрон 2 или аналогичное масло. Думаю, криминала нет в этом моменте.

В приципе вы можете и сейчас это сделать, т.к. цена не большая (150-250грн вроде), а шанс получить более плавные переключалки есть.

Если вскрыть любую побегавшую коробку то по любому в ней будет что менять...

[R.Oleg]

не в том то и дело что вовремя вскрыли подшибник начал разрушаться и еще немного и бочонки началиб ломаться, уже даже на обойме выработка пошла да и бронзовые втулки имели износ так что тут это норма, но вот при скрости 80-100 на максимальных оборотах очень сильный удар/пинок на высшую передачу происходит. в этом то и беда да и как то через раз отпуская педаль тормоза авто едет а в другой раз немного думает потом пинок небольшой и едим, но пинок только тогда когда при торможении пинок идет... вообщем фигня какаято, авто нравиться так что буду бороться до последнего...
адаптация делал после каждой замены масла и ремонта лутше становиться на пару дней не дольше -(

[Pawkez]

пакет фрикционов смотрели? зазоры меряли?

я бы реально сгонял на офов на адаптацию - они могут подстраивать переключения оф сканером, так что есть шанс что дерганья пропадут.