Насос и датчик вторичной подачи воздуха

[Bruin]

Значит у вас машинки сильнее воздух портят.

На что намекаешь?

[Yarik]

И у меня нет. Судя по всему, их с 2006ставить начали. Блин. Чувствую смуту за кастрированного друга.

[teamer]

Чувствую смуту за кастрированного друга.

Зато у нас звука "как от несмазанной бензопилы" при заводе нету!

Кстати, а правда - это что и для чего?

[URRI]

В мого друга форестер 2006р. цей "слимак", вірніше його реле залипло в включеному стані , і поки він випив пиво перед домом,- акумулятор розрядився і машина не завелась. Вилікували - відключенням фішки живлення "слимака"
на машинах 2009 м.р. їх не ставлять.

[-TV-]

...на машинах 2009 м.р. їх не ставлять.

Цікаво чому не ставлять.

[-TV-]

Значит у вас машинки сильнее воздух портят.

Насколько я понимаю эта штука для продления жизни катализатора и только через продление жизни катализатора она уменьшает вредные выбросы автомобиля.

[-TV-]

...По итогу мне объяснили, что это какой-то там моторчик вытяжки каких-то там газов, как-то так!
У тебя под капотом есть такая странная запчасть в виде улитки, черного цвета?

Насколько я знаю эта штука не для вытяжки каких-то там газов, а для поддува чистого воздуха в выхлопные газы. Принцип такой. Во время завода/прогрева двигателя топливная смесь обогащена, а катализатор холодный. То есть СО в выхлопе много, а производительность катализатора низкая. Катализатору от таких условий становится нехорошо (вроде локальные перегревы у него возникают и температура у него возрастает неравномерно). Для того чтобы уменьшить процентное содержание СО в единице объёма выхлопных газов и ставят такие штуки. Эта штука включается через несколько секунд после завода двигателя и поддувает чистый воздух в выхлопные газы тем самым делая их температуру и концентрацию СО в них ниже. Когда температура двигателя достигает какой то температуры эта штука должна отключаться.

[teamer]

Ахренительно.
А кому может мешать не абсолютное количество СО, а именно относительное - в единице объёма?
Тому, кто собирается дышать чистым выхлопом?
Даже для катализатора я не понимаю прямой выгоды - вижу только снижение эффективности его работы.

[-TV-]

Ахренительно.
А кому может мешать не абсолютное количество СО, а именно относительное - в единице объёма?
Тому, кто собирается дышать чистым выхлопом?
Даже для катализатора я не понимаю прямой выгоды - вижу только снижение эффективности его работы.

Странно что вы не понимаете. Я вроде детально всё описал. Прямая выгода для катализатора в том что через него проходит менее концентрированный выхлоп с более низкой температурой и он (катализатор) получает возможность равномернее и плавнее прогреться и выйти на рабочий режим. А это в теории должно продлевать его долговечность.

[maksmm]

...на машинах 2009 м.р. їх не ставлять.

Цікаво чому не ставлять.

імхо ставлять.
при заведенні чути роботу цього насоса а потім пропадає. і в якомусь перевірочному мануалі я читав що "після заведення дочекайтесь поки перестане працювати повітряний насос". просто цей насос тепер десь в нетрях ховають.