про АКПП есть вопрос

[Akim]

Обнуление ничего не даст.
Коробка не может забыть что такое кик-даун.

Проверь уровень жидкости в коробке и убедись, что не забыл её поменять по графику замены.
Такой эффект бывает заметен как раз, когда АТФ после интенсивного педалирования нагревается.
На холодную тоже самое?

[Trol]

Так о кик-дауне речь и не шла... или я не прочитал между строк?

[Шурик]

У мну такое же если при интенсивном разгоне бросить газ и опять под жопу. Думаю АКПП не успевает так быстро туда-сюда переключаться и не парюсь.

[Bruin]

Та же фигня, сброс резкий и снова газу - как будто легкий пинок, но не всегда. Поначалу немного переживал, потом понял, что чисто прикол коробки и забил. Хруста-треска нет, так что живем.

[Шурик]

как будто легкий пинок, но не всегда.

MY 04 не только лучший кузов!! В 07 это не лёгкий пинок, а удар бревном.

[Peacemaker]

Обнуление ничего не даст.
Коробка не может забыть что такое кик-даун.

Проверь уровень жидкости в коробке и убедись, что не забыл её поменять по графику замены.
Такой эффект бывает заметен как раз, когда АТФ после интенсивного педалирования нагревается.
На холодную тоже самое?

Спасибо за совет. Сделаю обязательно.

Я так понимаю проблема встречается не только у меня.
Единственное, что речь о кик-дауне не шла. Т.е. удар/рывок происходит просто при интенсивном разгоне.

Завтра проверю жидкость в коробке и еще раз прокачусь, что бы прочувствовать до конца и отпишусь.

[Kirill]

У меня такие рывки были и при спокойной езде, забил..потом появился еще и треск небольшой при переключении...потом

удар бревном

.
В результате замигала лампочка Power и коробка перестала счелкать передачи. Пробег ок. 110тык.
Долго ждали запчасть, + ко всему оказалось, что у меня коробка не родная стояла, а как сказали "со спортивного форестера" и не сразу смогли определить, какую конкретно деталь заказывать. В коробках не шарю, да и не интересовался особо, но меняли какой-то "клапан"
Сейчас пробег чуть больше 120тык., но иногда чувствуется небольшой толчек при переключении, т.е. все-таки это конструктивная особенность коробок форестера.ИМХО

[Peacemaker]

В общем так. Судя по всему можно расслабиться и получать удовольствие. Жидкости в норме. Сегодня проехался в спокойном режиме никаких ударов, толчков и прочего) все плавно как и было. Кик-даун тоже никаких сюрпризов типа разгона до сотни за 7 секунд ен приподнес. После чего решил проверить такую серию - разгон, сброс газа - снова разгон (не кик, но ощутимый) и вот оно! Чудо! Таким образом думаю, что это не неисправность, а таки "особенность". Т.е. она просто не успевает среагировать или бог знает чего.

[Шурик]

Т.е. она просто не успевает среагировать или бог знает чего.

И это правильное решение.

[Rus]

Всем привет! Есть небольшой вопрос по коробке (sportshift E-4AT с VDC) - по форуму вроде как не нашел ответа : ручной режим - при выборе третей передачи и последующем сбросе скорости коробка переходит на 2 или 1-ю передачу, однако при добавлении газа вверх не переходит - т.е. зафиксировать ее в мануале с "потолком" в 3 передачи (как на предыдущем форе) - нельзя (правда пока выше 3500 оборотов не кручу).
Вопрос - ручной режим здесь выходит "честный" , надо переключать как на механике, или просто это происходит на более высоких оборотах ?
P.S: может кто знает, здесь какой тип коробки - TV1 ? (интересует схема полного привода VTD AWD или Active AWD) ....