Во! А я все пытался понять, кажется мне это или нет?.. Для города как бы нормально, но при выездах на трассу на больших скоростях туповато, как по мне. Не, ну все равно быстрее и резче "простых смертных", но т.к. я знаю, что Шатун может, то уже не хватает.кеня писав:Я упоминал уже об этом. После 2500-3000 на этаноле машина едет хуже чем на бензине. Но до 2000 крутящий момент на этаноле явно веселее.
То Шатун возмущается)))) попробуй 98 возле своей работы))) и расход может быть маленьким))) да и тяга нормальная!!!Bruin писав:Во! А я все пытался понять, кажется мне это или нет?.. Для города как бы нормально, но при выездах на трассу на больших скоростях туповато, как по мне. Не, ну все равно быстрее и резче "простых смертных", но т.к. я знаю, что Шатун может, то уже не хватает.кеня писав:Я упоминал уже об этом. После 2500-3000 на этаноле машина едет хуже чем на бензине. Но до 2000 крутящий момент на этаноле явно веселее.
Или просто "Галя балована"?.......
Так и есть Миша, Галя таки не балована)))Bruin писав:Или просто "Галя балована"?.......
На днях опять попало халявного бензина и, в очередной раз убедился, что мне не показалось раньше.кеня 24 окт 2013, 19:47
Сегодня ездил по в г. Кодыму. Местные ребята знают, маршрут - 200 км по Киевской трассе и еще 100 км по откровенным еб...ням (по другому постоянные ямы по колено назвать не могу).
Итак:- Одесса - Кодыма 302 км проехал на 33 литрах этанола.
- Кодыма - Одесса 302 км проехал на 35 литрах бензина. (Бензин попал мне на халяву, простой 95-й с ОЧЕНЬ не проверенной заправки).
Как видим расход практически одинаковый, но цена-то на них разная...
ПыСы - объективно этанол был мне "удобнее" при езде по еб...ням (лучше "тянет снизу"), бензин был "удобнее" на трассе (откровенно "лучше тянет" после 3- 3,5 тыс. оборотов).
Мониторю дальше...
Все-таки тяга несколько не та и еще какие-то "не те" ощущения... Смысл в том, что я, в целях экономии, ненаязчиво поменялся на овоща, и да не оскорбятся атмосферники. 
Поезжу еще недельку, чтоб разобраться с чувствами. Или привыкну к атме, или ломка к турбе пересилит...
Миша можно просто поменять на турбо но с меньшим объемом)))))Bruin писав:Откровенно говоря, не смотря на приятный ценник БИО и реальную (20-25%) экономию, начинаю склоняться к классическому бензу...
ЗЫ. По ходу, ломка пересилила уже.........
Я пока остаюсь на этаноле. 95% маршрутов по пробкам в Одессе, так, что топливо для меня подходит. Да и прошит я под него конкретно, так что симтоматика описаная выше, ИМХО, у меня проявляется не так ярко. А вообще, таки да, этанол больше подходит для водителей которые не часто "живут" у красной зоны.Bruin писав: ЗЫ. По ходу, ломка пересилила уже.........
Ото побалувалась Галя ,,, и ХватытьBruin писав:Во! А я все пытался понять, кажется мне это или нет?.. Для города как бы нормально, но при выездах на трассу на больших скоростях туповато, как по мне. Не, ну все равно быстрее и резче "простых смертных", но т.к. я знаю, что Шатун может, то уже не хватает.кеня писав:Я упоминал уже об этом. После 2500-3000 на этаноле машина едет хуже чем на бензине. Но до 2000 крутящий момент на этаноле явно веселее.
Или просто "Галя балована"?.......
Ну я пока тоже живу на АИ-98 на УкрАвто. Для себя не знаю стоит ли переходить. Вроде MadMax и говорит, что у него Импреза на такой же спиртовой бодяге ездит счастливо, да и он как-то против этого топлива не выступает... Но на круг удешевление на 20-25% слегка компенсируется повышенным расходом и странной тягой для турбоФорей. К чему добавляется риски зимой с расслоением и вообще является "темной лошадкой" для двигателей, т.к. наших движков, которые бы были откапиталены (ну или совсем новые моторы) и с этого момента прошли 100 000 исключительно на этом топливе и были разобраны для осмотра, нет. То есть, понять реально +\- пока не возможно, и все основывается на личных ощущениях.Bruin писав:Откровенно говоря, не смотря на приятный ценник БИО и реальную (20-25%) экономию, начинаю склоняться к классическому бензу...
ЗЫ. По ходу, ломка пересилила уже.........
Макса машину нельзя сравнивать со строковыми!!! Это первое!!! Втрое зачем в строковый форь лить 98 УкрАвто??? Машина ведь не подготовлена под него....Miar писав:Ну я пока тоже живу на АИ-98 на УкрАвто. Для себя не знаю стоит ли переходить. Вроде MadMax и говорит, что у него Импреза на такой же спиртовой бодяге ездит счастливо, да и он как-то против этого топлива не выступает... Но на круг удешевление на 20-25% слегка компенсируется повышенным расходом и странной тягой для турбоФорей. К чему добавляется риски зимой с расслоением и вообще является "темной лошадкой" для двигателей, т.к. наших движков, которые бы были откапиталены (ну или совсем новые моторы) и с этого момента прошли 100 000 исключительно на этом топливе и были разобраны для осмотра, нет. То есть, понять реально +\- пока не возможно, и все основывается на личных ощущениях.Bruin писав:Откровенно говоря, не смотря на приятный ценник БИО и реальную (20-25%) экономию, начинаю склоняться к классическому бензу...
ЗЫ. По ходу, ломка пересилила уже.........
