ПЕРЕГРЕВ мотора - ОБЩАЯ (сборная) тема вопросов/ответов

[Greg]

Значит теперь один момент ясен: система чистая и герметичная. Теперь надо убедиться, что помпа нормально прокачивает охл.жидкость по всему контуру системы охлаждения, шланги нигде не пережаты и не забиты/заблокированны.Вспомните, может когда нибудь что-то делали по системе охлажд. или рядом и временно закупоривали шланги чем-то (обычно куском тряпки,что всегда под рукой). Простейший колхозный способ (но при соблюдении крайней осторожности в части ожогов рук) это в конце прогрева(когда темоклапан должен быть полностью открыт) накрыть пробку радиатора тряпкой и ЧУТЬ-ЧУТЬ приоткрыть её. Если помпа нормально давит то услышите характерный звук стравливания избыточного давления и выплеск жидкости.Если помпа почти умерла, то потечёт только водичка и то за счёт температурного расширения. Далее проверить напряжение подаваемое на сенсор датчика температуры охл.жидкости и термоклапан. Я так полагаю,что вы в факте перегрева мотора ориентируетесь на положение стрелки датчика в панели приборов. Если так, то не исправный сенсор температуры вполне вероятная причина волнений. Правильное напряжение на термоклапане можно найти в мануале по ремонту( см.F.A.Q)

[student]

Cори если я правильно понял перегрев идет при нагрузке!!!!!!!! А значит подымается температура после срабатует клапан в пробке и жидкость выпирает в расшерительный бачек, и если там на стенках есть черносинея накипь то ето прошило пркладку иле тока начинает ето чудо продвигаться.Так как у етих двиг. они металические то резкого как обычно ето бывает признаков етой болезни проявления небудет.
Здоровь я твоей машине.

[Greg]

+100. Не хотел с начала пугать этими ужастиками. Правда до сих пор не ясно, как определяется факт перегрева мотора: выброс охлаждающей жидкости через расширительный бачок; пар,дым,запах горелого из под капота;двигатель воет,гремит и не тянет или только стрелка указателя температуры залезает на самый верх?
А вообще, если температура лезет наверх ТОЛЬКО при большой нагрузке(при условии что система чистая и помпа рабочая) то это конечно верный признак умирающей прокладки головки блока. Хотя, иногда перетяжка болтов может помочь.Но не надолго.Если началась протечка- верное лечение замена прокладок.Вот такое грустное дело.Правда не смертельное с плане бюджета.

[buyan]

форь 06 2.5 т ат. перегрев мотора при езде в тапку в пол, при других режимах все работает нормально,могут ли ипать мозг пробки радиатора, или автомат так разогревается, или термостат или еще чего???

опишите симптомы перегрева (что в Вашем понимании перегрев?)

[chetveriks]

((((
не весело

[Greg]

Диагноз номер 4: ну очень похоже на прогар прокладки блока . При этом не всегда масло превращается в сметану.При большой нагрузке газы прорываются через дефектную прокладку в каналы рубашки охлаждения гараздо легче,чем охл.жидкость в масло.При прорыве газов в системе охл. создаётся "воздушный" вернее газовый коктейль, естесно нифига он не охлаждает а вот тосол начинает активно кипеть.При открытии пробки радиатора всё это шампанское выстреливается в атмосферу, воздушные пузырьки исчезают,тосол опять становится однородной жижей с охлаждающими свойствами.При этом можно наблюдать "кипение" жидкости- на самом деле это выходит накачаный в систему газ.Эта шняга достала меня на Rover. Сначала не было сметаны в масле, месяца полтора ездил с канистрой антифриза. Потом,когда всё уже конкретно прогорело, появилась и долгожданная сметана в масле.При снятии прокладки обнаружили практически полное отсутствие металической окантовки вокруг отверстия под поршень сразу на двух цилиндрах.Вот такая история.Ну и не забудь напомнить в "поликлинике" пусть проверят зажигание. При позднем- тоже греется как чёрт.

[Greg]

P.S Забыл один старый способ, как быстро сбросить температуру. Немного экстремальный но.... Короче, попробуйте врубить на всю мощу печку. Будет ОЧЕНЬ тепло в салоне но: если стрелка поползёт вниз- то скорее всего проблема не в прокладке т.к. даже печка не сможет остановить интенсивного перегрева жидкости из-за прорыва газов. Если стрелка прилипла в положении "H" то всей вероятности это проблема с прорывом газов.

[student]

100% прошило покладку.Знакомая ситуация.

[student]

Если затягивать и експерементировать ху еле написал, то придет кырдык радиатору в лучшем случаи.А так работа+прокладки и шлифовка двух головок так как определить какая из них нереально.

[Ігор Васильович]

почала розти температура двигуна,антифриз в нормі,підскажіть що це може бути?!