Отключаемый АБС

[Bruin]

Прошлой зимой на Одесской трассе входил в разворот, под снегом накат и АБС затарахтела, шо дурная, а торможение было чисто символическое. Слегка отпустил-придавил-отпустил-придавил педальку - получилось очень даже хорошо!С тех пор на скользкой дороге так и делаю. Думал, я один такой, а Олег_Б написАл о таком способе - я сразу вспомнил и, оказывается, я правильно делал...
Мне АБС не мешает, привык. Дистанцию чуть поболе держу и все.

[maksmm]

ну АБС же ж крім тормозити ще й на антибукс і курсову стійкість завязана намертво. не знаю як в МУ08 але в МУ09 100%. відключиш і все це перестане працювати. а тепер розкажіть що наприклад антибукс зимою теж не потрібен. а курсова стійкість мене буквально пару днів тому виручила коли раптом посеред слизької дороги на 80 км.год якась фігня на дорозі нарисувалась і спокійно її зигзагом обїхав тільки лампочка поблимала. а тормоза то таке - в мене АБС спрацьовує тільки тоді коли я екстремалю - а так свого роду індикатор - не тарахтить значить в норм. режимі їду.

[Bruin]

У меня антибуксов и т.п. нету... Только АБС, так что приходится рассчитывать только на себя. А вообще-то действительно, эти системы между собой подвязаны, потому отключение АБС может повлечь за собой непонятное поведение машины в целом. Мне так кажется...

[kosku]

ну АБС же ж крім тормозити ще й на антибукс і курсову стійкість завязана намертво. не знаю як в МУ08 але в МУ09 100%. відключиш і все це перестане працювати. а тепер розкажіть що наприклад антибукс зимою теж не потрібен. а курсова стійкість мене буквально пару днів тому виручила коли раптом посеред слизької дороги на 80 км.год якась фігня на дорозі нарисувалась і спокійно її зигзагом обїхав тільки лампочка поблимала. а тормоза то таке - в мене АБС спрацьовує тільки тоді коли я екстремалю - а так свого роду індикатор - не тарахтить значить в норм. режимі їду.

+100

[mazman]

Но при экстренном торможении очень сложно отпускать педаль тормоза, поэтому (ИМХО) лучше не отключать АБС, а стараться тормозить, не доводя до её срабатывания.

Среднестатичный хеч. Кроме АБС нет ничего. Заезжая во двор на каждом заснеженном повороте срабатывает, не говоря о движении по улицам, на нем жена ездит! Вот если для таких водителей какой совет, что лучше отключать или волноваться ??

[Oleg B]

Но при экстренном торможении очень сложно отпускать педаль тормоза, поэтому (ИМХО) лучше не отключать АБС, а стараться тормозить, не доводя до её срабатывания.

Среднестатичный хеч. Кроме АБС нет ничего. Заезжая во двор на каждом заснеженном повороте срабатывает, не говоря о движении по улицам, на нем жена ездит! Вот если для таких водителей какой совет, что лучше отключать или волноваться ??

Я свою жену научил тормозить перед поворотом, а не в повороте. Поставил ей на машину шипованную резину.
Я противник отключения АБС вообще, а для не очень опытных водителей и подавно.
P.S. У меня на Форике тоже "кроме АБС нет ничего"...

[Виктор]

Разве у тебя антибукса не было ?

[Oleg B]

Разве у тебя антибукса не было ?

К счастью...

[Шурик]

1- Нафиг тот антибукс на полном приводе.
2- первая машина с АБС
3- Вторая машина с НЕ задним приводом
Справлялся же раньше как-то. За три года к этой подставе так и не привык.
Тема не о плюсах и минусах АБС, а о том как его без последствий для машины отключить хотя бы временно для сравнения

[Sei]

...
По асфальту - тормозной путь короче с АБС;
.....

Я тоже так заблуждался, пока на курсах контраварийки не научили обратному...

А в чем заблуждение? Все давно испытано, проверено,научно обосновано, и не на глазок на курсах контраварийки, а на испытательных полигонах, лабораторными приборами и методами.

2) разогнаться, напр. до 50 км, тормоз в пол (возле того-же ориентира, нос машины загрузится) и плавно ОТПУСКАТЬ педаль, не допуская разгрузки носа и срабатывания АБС. Результаты удивят.

Так АБС делает то же самое, тоже отпускает педельку, не давая колесам блокироваться, только намного быстрее и эффективнее человека.
Мы говорим о торможении на ровной и нормально асфальтированой дороге