Коробка передач атмоФоря

[MaximG]

надо проверить такой способ адаптации

[tigor]

Мне кажеться ты слишком уверен в адаптивности... Мож она у мну неправильная, но адаптируеться она точно не после одного включения павера))) И вообще... Я ж не спорю)))

Так и я ж не спорю.. - просто свои наблюдения и усё

[MaximG]

Но вот на нашем 2.0Х если пару дней поездить активно, тобишь постоянно крутить двиг до 4000 - 5000, то автомат быстро реагирует и обороты дольше держит, не переключая передачу

[Smith]

Про сброс адаптации кнопкой "В" обнуления счетчика - не слышал, но попробую... А вообще самый "железный" способ сбросить статистику - снять и одеть обратно массу на аккуме.

[Ай-Ман Хворостья]

Про сброс адаптации кнопкой "В" обнуления счетчика - не слышал, но попробую... А вообще самый "железный" способ сбросить статистику - снять и одеть обратно массу на аккуме.

Полностью подтверждаю... Но еще необходимо после снятия клемы подождать 6-12 секунд))) Но эт гемор...

[Yaroslav_Severin]

Однозначно МЕХАНИКА с понижайкой 2.0 атмо. Такую искал себе специально.

Оптимальна по динамике, расходу и главное - Я управляю машиной, а не какойто медлительный тугодум, со второго раза в кикдауне включающий на 60-ти км/час вторую...

И главное - с круизом, потому как через час топтания на педаль газа нога требует отдыха.

[MaximG]

Ну не такой уж он и тупой В 3 и Павер - прикольно выходит! А в говне - очень спорный вопрос! На встрече и проверим

[Авиатор]

Ну не такой уж он и тупой В 3 и Павер - прикольно выходит! А в говне - очень спорный вопрос! На встрече и проверим

Спорный вопрос? Макс, поверь понижайка супер весчь!
Действительно всубботу проверим!

[MaximG]

Верю)) НО Автомат в положении "1" - тоже не промах

[Ай-Ман Хворостья]

Верю)) НО Автомат в положении "1" - тоже не промах

Да, но не в песке...
По песку ездил только в Холде... Но в общем на оффроуде проще и для сцепы безопастней)))