92 vs 95 на 2,5

[Alex_S]

В свое время я интересовался этим вопросом и у меня есть знакомый, который работает на нефтебазее, так он рассказывал, к ним только 92 и 76 приходит, остальные при садками делают. Но это для чистоты бензина, а если для экономии, то 92 на 1л моя больше берет, эко на 1.5-2 л, при нынешних ценах на бензин дешевле на 95 ездить.

[Greg]

Может не в тему, у меня турбо-американец. Никогда особо не волновала тема экономии на топливе. НО, волнует тема динамики. Лично у меня разница между 92 и 95 ощущается моментально. На 92м- динамика самосвала сильно греется двигатель,расход 15-16 л зимой. На 95м- полёт нормальный,но не хватает "разгона",расход 13-14л. На 98м- начинаем низенько лiтати но иногда вылезает Р0420(из-за 2 лямбды,не долго ей осталось, новая уже едет).расход от 10,0 до 11,5л. Расход-в режиме автомат. При переходе на ручное управление- расход падает, почти на литр! Так и разбавляю: 60% - 98, 40%- 95 уже полтора года. И чек не горит и едет нормально. По мануалу бензин должен быть 92+.
НО, это не наш 92й! Для наших реалий надо 95+.

[Zubrowska]

https://www.youtube.com/watch?v=Md87L6vxwDc смотрим, думаем и ездим на 95 (95+)

[Vektor]

Если степень сжатия атмосферного мотора равна или меньше 10 едениц, то можно спокойно лить 92-й бензин.
Постоянно. И ничего плохого не случиться.
А вот касательно экономического эффекта, то нужно выкатать пару баков пятого и пару второго и подсчитать.

Добрый вечер! Не могли бы Вы указать источник данной информации? Автомобиль Subaru Forester SJ 2013 года выпуска с атмосферным двигателем 2,5 литра. В ТТХ указана степень сжатия 10.0. Приобрёл недавно с пробегом 18.000км. На 92-м авто едет нормально. При нагрузке стука пальцев и прочих лишних шумов не наблюдается. У нас в Баку разница на цены 92-го и Премиум довольно ощутимая (литр 92-го 70 копеек (примерно 89 центов в долларовом эквиваленте), а Премиум 95 копеек (примерно 1.21 $ в долларовом эквиваленте). Даже если учесть что на Премиум-е расход будет немного меньше, всё равно по деньгам слишком накладно получается. Стоит ли при таком раскладе продолжать лить 92-ой или же всё же лучше запрвлять Премиум?

[Vektor]

Если степень сжатия атмосферного мотора равна или меньше 10 едениц, то можно спокойно лить 92-й бензин.
Постоянно. И ничего плохого не случиться.
А вот касательно экономического эффекта, то нужно выкатать пару баков пятого и пару второго и подсчитать.

Добрый вечер! Не могли бы Вы указать источник данной информации? Автомобиль Subaru Forester SJ 2013 года выпуска с атмосферным двигателем 2,5 литра. В ТТХ указана степень сжатия 10.0. Приобрёл недавно с пробегом 18.000км. На 92-м авто едет нормально. При нагрузке стука пальцев и прочих лишних шумов не наблюдается. У нас в Баку разница на цены 92-го и Премиум довольно ощутимая (литр 92-го 70 копеек (примерно 89 центов в долларовом эквиваленте), а Премиум 95 копеек (примерно 1.21 $ в долларовом эквиваленте). Даже если учесть что на Премиум-е расход будет немного меньше, всё равно по деньгам слишком накладно получается. Стоит ли при таком раскладе продолжать лить 92-ой или же всё же лучше запрвлять Премиум?

Неужели никто не откликнется?

[Greg]

=На 92-м авто едет нормально. При нагрузке стука пальцев и прочих лишних шумов не наблюдается. =
Отсутствие стука пальцев-это хорошо, но..... Всё до поры-до времени.
Про мотор 2013г.в. конкретно ничего сказать не могу . Надо читать мануал и лить то,что там рекомендуют! Современные моторы любят хорошее топливо. Не знаю,на каком брэнде бензина ездите в Баку но, у нас например, на 92м SOCARе можно ездить только на стареньких Опелях и Жигулях. Даже 95й не годится.

[anatoliy_muz]

Субаводы!У меня вопрос.Кто нибудь лил бензин на авиас 95 ENERGY? У меня SJ 2,5.Заправляюсь только на ОККО и WOG Разница между 95 авиас и окко 3.50.Вот и давит жаба,может переходить на 95ENERGY? И ещё,кто нибудь ставил ГБО на форестер? Считаю эти вопросы очень актуальнами на сегодняшний день.

[SERGEY]

Субаводы!У меня вопрос.Кто нибудь лил бензин на авиас 95 ENERGY? У меня SJ 2,5.Заправляюсь только на ОККО и WOG Разница между 95 авиас и окко 3.50.Вот и давит жаба,может переходить на 95ENERGY? И ещё,кто нибудь ставил ГБО на форестер? Считаю эти вопросы очень актуальнами на сегодняшний день.

По ГБО ветка читать не перечитать, а на авиас товарищ который его хвалил, сказал только за спиртовым поедет.

[Dru]

Субаводы!У меня вопрос.Кто нибудь лил бензин на авиас 95 ENERGY? У меня SJ 2,5.Заправляюсь только на ОККО и WOG Разница между 95 авиас и окко 3.50.Вот и давит жаба,может переходить на 95ENERGY? И ещё,кто нибудь ставил ГБО на форестер? Считаю эти вопросы очень актуальнами на сегодняшний день.

95ENERGY - приличный стабильный бенз, Кременьчуцкий. Такой же, как и на ANP и Укртатнафта (приватовские заправки). Мой форь прошит на таком, по совету настройщика.
ГБО много кто ставил, есть бородатая ветка на эту тему. Я тоже ставил, снял уже. Пока воздержусь. Разве в Одессе у Акима ставить.

[Akim]

В свое время я интересовался этим вопросом и у меня есть знакомый, который работает на нефтебазее, так он рассказывал, к ним только 92 и 76 приходит, остальные при садками делают. Но это для чистоты бензина, а если для экономии, то 92 на 1л моя больше берет, эко на 1.5-2 л, при нынешних ценах на бензин дешевле на 95 ездить.

Борщ это тоже вода, с присадками.
Минимум 95.