Масло в АКПП

[chastener]

Планирую менять Масло в Forester SH 2008 2.0 бензин 4АКПП. Запутался в выборе. Случайно нашел масло SOA427V1500 которое как бы соотвествует SOA868V9241. Его много в разных магазинах. Вот думаю стоит ли покупать. Что посоветуете? Цена намного ниже за SOA868V9240.

Вот сравнение упаковок масел SOA868V9240 и SOA427V1500

[Rom]

В общем тут писал за масло в коробку Aral ATF J.
Как работают машины на этом масле мне не понравилось.
1.Форик - была первая замена на 50 тыс в родное масло залил Арал. Видимых отрицательных моментов нет..но, коробка шумит пока не прогреется полностью, зимой шум сильнее. Переключение- толчков нет..но чувствуется что все идет в натяг))))
2. Аут В13 3.0 - тут вообще все плохо! Проехал ровно 7 тысяч после замены..толчки между первой и второй, залипает, шум в коробке пока не прогреется...и вообще не нравиться как работает на этом масле.

Вывод. Буду переходить на ADDINOL ATF XN PLUS

оф сайт тут
подбор по машинам тут
и вообще хочу попробовать всю линейку этих масел..двигатель, мосты, коробка и прочее.
Покупать буду на Exist.
Как и что отпишу позже.

Залил я это масло в коробку Аута!
Слили около пяти литров.
Что могу сказать, машина как новая стала)) пропали пинки, залипание и прочее...
Поездим посмотрим как дальше будет, пока доволен!

[Pawkez]

Вывод. Буду переходить на ADDINOL ATF XN PLUS

оф сайт тут
подбор по машинам тут
и вообще хочу попробовать всю линейку этих масел..двигатель, мосты, коробка и прочее.
Покупать буду на Exist.
Как и что отпишу позже.

Залил я это масло в коробку Аута!
Слили около пяти литров.
Что могу сказать, машина как новая стала)) пропали пинки, залипание и прочее...
Поездим посмотрим как дальше будет, пока доволен!

Выполняет и перевыполняет требования международных спецификаций и ведущих фирм-изготовителей автомобилей OEM к рабочим характеристикам:
· Dextron / II / II D / II E / III G / III H / VI*
· TASA
· Ford Mercon / Mercon V / FNR5 /
· JASO 1-A
· Aisin Warner AW-1
· Allison C-4, Allison TES-295
· VW/Audi G-055-025-A2 / G-052-162-A1 / G-052-990
· BMW 7045E / LA 2634 / LT 71141 / 8072 B
· Chrysler Mopar ATF 3+ / ATF 4+
· Ford WSS-M2C-924-A
· GM 1940767
· Honda ATF-Z1
· Hyundai SP II / SP III / NWS-9638 / RED 1
· Idemitsu K17
· JWS 3309
· Kia, Mitsubishi SP II / SP III / RED 1
· MAN 339F / 339 V1 / 339 V2 / 339 Z1 / 339 Z2
· Mazda ATF-M III / ATF-MV
· MB 236.1 / 236.2 / 236.5 / 236.6 / 236.7 / 236.9 / 236.10 / 236.11 / 236.12 / 236.14
· Nissan Matic-D / J / K / S
· Subaru ATF / ATF-HP
· Toyota T-III / T-IV / WS
· Voith 55.6335.XX (G607) / 55.6336.XX (G1363)
· Volvo Pass Car / 97340 / 97341 / 1161540
· ZF TE-ML 03D, 04D, 05L, 09, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C

[Rom]

Pawkez так я его и подбирал по авто подборку производителя масла по марке машины)))
И цена по сравнению с Motul и Addinol

[demos_zp]

немного оффтопик тк с самим маслом определился, а вот как лучше менять еще нет
хочу сделать два раза частичную замену (напр через 500 км). на каком этапе надо менять фильтр акпп - при первой замене, второй или оба раза ?

[Pawkez]

немного оффтопик тк с самим маслом определился, а вот как лучше менять еще нет
хочу сделать два раза частичную замену (напр через 500 км). на каком этапе надо менять фильтр акпп - при первой замене, второй или оба раза ?

А просто один раз слить масло из коробки со снятием поддона и очисткой фильтра грубой очистки внутреннего и ездить дальше?

В варианте "два раза поменять" я бы менял фильтр оба раза.

[demos_zp]

та я так и хотел изначально но
1) все два сто падают на мороз - "а зачем", "мы никогда так не делали", "поедьте куда-то где меняют аппаратом" (странные ага)
2) насколько я понимаю даже со снятием поддона выльется не все - полный объем 9.5, со снятием вроде сливают в районе 7

В варианте "два раза поменять" я бы менял фильтр оба раза.

эх блин еще -590грн, и нафиг я его поставил на 80тыс. нет чтобы подождать замены

[Pawkez]

На атмосфера полный объем 8
Сольется практически все. А то, что останется, имхо, не стоит ещё 6ти литров масла.

[demos_zp]

На атмосфера полный объем 8
Сольется практически все. А то, что останется, имхо, не стоит ещё 6ти литров масла.

спасибо. подумаю еще раз про такой способ замены (или на сто подергаю еще раз или сам)
а есть смысл делать тогда уже полную-полную замену так ?

после этого необходимо отсоединить маслоотводящую трубку от радиатора охлаждения ( определяеться по месту , какая трубка напорная, а какая возвратная), надеть на трубку для масла шланг, который опускаются в емкость подходящего для слива АТФ размера.
Заводится двигатель и через несколько секунд из шланга польется масло. Как только вытекающее масло приобретет цвет свежего (то есть фактически новое масло вытеснит старое), глушите двигатель (для этого лучше использовать напарника).
Снимайте шланг и присоединяйте трубку обратно.

[AUS]

Народ, нужен ваш совет! У меня 70 тыс пробега, машинка 2008 года SH, хочу поменять масло в АКПП, но частично, то есть без снятия поддона и прочих новых аппаратур!!!
Вопросы:
1)Что у меня там залито с рождения?
2)Можно ли туда залить Castrol ATF Multivehicle??? В этой статье (https://www.drive2.ru/l/32293/) чувачёк делает таким способом и у него вроде бы всё хорошо.