Нчинаю движение , как будто правое переднее буксует...

[bn0ris]

Спасибо всем.
Пока ограничился тем, что на яме снял всю защиту (кстати внешне вроде ровная, но зимой конечно же пару раз с колею попадал), греметь перестало. Хотя внешне защита сидела "намертво", простучали , подергали...XZ. Решил поездить пару дней.

[Виктор]

Есть вариант что или она гремит, или об нее гремит выхлопная. Звук еще тот. У меня так было.

[Шурик]

Может не по теме, но у меня при 3000об/мин появляется какой-то резонанс. Мабуть езда по сугробам не прошла для выхлопной без последствий?

[Macpherson]

Может не по теме, но у меня при 3000об/мин появляется какой-то резонанс. Мабуть езда по сугробам не прошла для выхлопной без последствий?

Опять же таки, вариант ответа на вопрос "не по теме":
У меня 2,0 ХТ, механика. И вот как-то раз при 3000-3200 в районе движка начал появляться тож какой-то резонансный, гадкий, грохочущий звук, но конкретного места, откуда шел звук практически нельзя было распознать сидя в салоне. Но вот после прослушивания двигателя из-под открытого капота стало ясно, что шумит и ГРМ.
Решение было снимать кожух ГРМ и смотреть что там.
Оказалось, что уголок-кронштейн, на котором крепится ролик с механизмом гидравлического натяжителя ремня ГРМ - болтается!!!! Сорвало резьбу единственного болта, который держал всю эту "трахомудрию".
Так вот слышно этот грохот было только в районе оборотов от 3000 до 3200 об/мин.
Как мы потом с механиками официалов пригляделись к этому дэвайсу, пришли к выводу несовершенства конструкции. Не первый уж раз у них такое встречалось.
Так что вот такое вот бывает
А с привод, а точнее с буксом одного из передних колёс сложно сказать. По описаниям так вроде левое колесо зажимается чем-то (типа тормозом), и дифф начинает делать свою работу вследствии чего другое колесо начинает вращаться немного быстрее чем все остальные колёса. Но все говорят, что потом движение нормализуется.
Тогда непонятно. что это может быть