Как ведет себя примерзший ручник?

[Максимилиан]

внимательно почитай и запомни
- останавливаешься
- при нажатом тормозе затягиваешь ручник
- не отпуская тормоз ставишь на Нейтралку
- отпускаешь тормоз
в этот момент трансмиссия "расслабляется"
- опять нажимаешь на тормоз и ставишь АКПП на "Р"
после чего ни когда ни чего не закусится...
и последующее движение переключателя АКПП не вызовет затруднений

ставить авто на ручник надо при парковке на НЕ ровном участке
при стоянке на ровном месте имхо ручник не нужен

[V_V]

Насколько помню руководство пользователя, пользоваться ручником рекомендуется при парковке на ЛЮБОМ участке местности, и ровном тоже.
Здравый смысл подсказывает - ручник логично затягивать при выходе из машины, при выключенном двигателе и положении "Р" селектора КПП.

И в предыдущих постах авторы явно путают два разных события - факт примерзания троса ручника в кожухе и колодок в тормозном барабане. Первое, ИМХО, намного хуже, но второе намного вероятнее. В этом случае и возникает "ударный" металлический звук.

[Max_Dieand]

внимательно почитай и запомни
- останавливаешься
- при нажатом тормозе затягиваешь ручник
- не отпуская тормоз ставишь на Нейтралку
- отпускаешь тормоз
в этот момент трансмиссия "расслабляется"
- опять нажимаешь на тормоз и ставишь АКПП на "Р"
после чего ни когда ни чего не закусится...
и последующее движение переключателя АКПП не вызовет затруднений

ставить авто на ручник надо при парковке на НЕ ровном участке
при стоянке на ровном месте имхо ручник не нужен

Ну, я приблизно так и делал! ))
Но ручник затягиваю всегда - привычка у меня такая!

Вопрос собственно возник от того, что у меня ни скрипов, ни хрустов при трогании нету. Голхнет цобако и все.

[Максимилиан]

Насколько помню руководство пользователя, пользоваться ручником рекомендуется при парковке на ЛЮБОМ участке местности, и ровном тоже. Здравый смысл подсказывает - ручник логично затягивать при выходе из машины, при выключенном двигателе и положении "Р" селектора КПП.

если ты паркуешся, особенно на НЕ ровном месте, поставив АКПП на "Р", отпустив тормоз, авто немного скатывается и
при этом происходит "закусывание" автомата... Последующее снятие АКПП с режима "Р" происходит затруднительно...
Если ты попробуешь сделать процедуру парковки грамотно, ни какого закусывания не произойдет.
Зажимай ручник где угодно, это не проблема, но правильно...

[V_V]

Мне это неактуально - у меня механика