Какие преимущества оппозитного мотора?

Обмен опытом эксплуатации. Все вопросы сюда.
Аватар користувача
Алик
Участник
Участник
Повідомлень: 271
З нами з: 15 травня 2008, 23:08
Reputation: 0
My car: TLC100
Меня зовут: Алик
Card Number: 0

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення Алик » 18 вересня 2009, 23:54

Как по мне так субаровский опозитник на высоких меньше "звенит"
Все системы корабля работают нормально. Корабль просто не летит...

Аватар користувача
MaximG
Основатель Клуба
Повідомлень: 2894
З нами з: 21 січня 2008, 21:14
Reputation: 0
My car: Subaru Forester 2.0X 2004MY
Меня зовут: Макс
Card Number: 5
Звідки: Киев

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення MaximG » 19 вересня 2009, 16:26

Spoiler
Show
Как по мне так субаровский опозитник на высоких меньше "звенит", но выхлоп свистит :D

Аватар користувача
Alfist
Понимающий
Понимающий
Повідомлень: 880
З нами з: 31 березня 2009, 18:05
Reputation: 0
My car: Forester 2.5XT AT MY09 + WRX 08
Меня зовут: Alex
Card Number: 0
Звідки: Подол
Контактна інформація:

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення Alfist » 19 вересня 2009, 17:17

Spoiler
Show
"звенит" V6, бурчит V8... :D
Powered by RomRaider...
Stay tuned! ;-)
+38 06З Ч5511ЧЧ

Аватар користувача
Render
Участник
Участник
Повідомлень: 478
З нами з: 21 квітня 2008, 11:06
Reputation: 0
My car: forester 2.0X механика
Меня зовут: Жекан
Card Number: 222
Звідки: Киев, ул.Полесская
Контактна інформація:

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення Render » 20 вересня 2009, 17:33

Миша писав:По опыту эксплуатации 2.0 4Ж63(Митсу) вообще только после 4.0 тыс просыпается.
Субовский 2.0 немного лучше тянет.
Перед Форем была у меня машина именно с таким движком. Как по мне так он значительно лучше тянет на низах. Поначалу я на Форе даже часто глох. Постоянно недодавал газу.

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення Миша » 20 вересня 2009, 19:55

Render писав:
Миша писав:По опыту эксплуатации 2.0 4Ж63(Митсу) вообще только после 4.0 тыс просыпается.
Субовский 2.0 немного лучше тянет.
Перед Форем была у меня машина именно с таким движком. Как по мне так он значительно лучше тянет на низах. Поначалу я на Форе даже часто глох. Постоянно недодавал газу.
там привод сцепления, помоему, лучше настроен.

а крутящий момент в сравнении по ТТХ:
Mitsubishi Outlander 2.0 MT Subaru Forester 2.0 MT
Объем двигателя, куб. см 1997 1994
Максимальная мощность, л.с. при об/мин 136/6000 против 158/6400
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 176/4500 против 186/3200

Аватар користувача
Render
Участник
Участник
Повідомлень: 478
З нами з: 21 квітня 2008, 11:06
Reputation: 0
My car: forester 2.0X механика
Меня зовут: Жекан
Card Number: 222
Звідки: Киев, ул.Полесская
Контактна інформація:

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення Render » 21 вересня 2009, 16:32

Ну зачем же сравнивать старый двиг митсу и новый субаровский. Да и в даном случае речь ведь не идет о максимальном крутящем моменте, а о крутящем моменте на низах. Так вот я думаю, что на низах опозиты проигрывают рядникам.
ПС. У товарища как-то был пыжык 405. Так он в гараж с небольшим подъемом заезжал вообще не трогая педаль газа.

Аватар користувача
Миша
Модератор
Модератор
Повідомлень: 2782
З нами з: 22 липня 2008, 12:58
Reputation: 1
My car: STI
Card Number: 44
Звідки: Киев
Контактна інформація:

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення Миша » 21 вересня 2009, 16:51

Жень, а мы о чем говорим icon_bog icon_acute7
и про низы
176/4500 против 186/3200
я акцент поставил
а "тяга" на конкретных авто зависит от настроек, "удельного" момента, передаточных чисел КПП и редукторов и т.п., а в Форике еще и потери на АВД.

зы
вот посмотри, на обум взял три разных 2.0 авто (бэМэВэ и хонда) и у форика максимум все равно ниже
http://autoportal.ua/catalogue/newcars/ ... 25346.html

а вот прямые конкуренты:
http://autoportal.ua/catalogue/newcars/ ... 21496.html
у форика на 3200, у Х-трэйла на 4800, у ЦРВ на 4000-х тысячах макс момент.

Аватар користувача
Render
Участник
Участник
Повідомлень: 478
З нами з: 21 квітня 2008, 11:06
Reputation: 0
My car: forester 2.0X механика
Меня зовут: Жекан
Card Number: 222
Звідки: Киев, ул.Полесская
Контактна інформація:

Re: Какие преимущества оппозитного мотора?

Повідомлення Render » 21 вересня 2009, 17:25

Да я же цифры не оспариваю. Я об ощущениях. Пожалуй дело действительно в разных настройках.

Відповісти

Повернутись до “Вопросы и ответы”