Масло в редуктор

[RAS]

Один хороший человек, не один день связанный ремонтом наших авто, рекомендовал мне в задний диф на атмо лить Motul Gear 300. По статистике обычные редуктора на таком масле живут дольше и гудят реже, что было проверенно на наших тазиках. Ну и менять абсолютно все жидкости в 2 раза чаще сервисного интервала. Это думаю здесь всем понятно)))

[Oleg B]

Ради общего успокоения) Да и присадка стоит не дорого))

Не нужна туда присадка, в заднем дифференциале есть LSD, но он Viscous 4kgf и герметичный, присадка в него не залезет никак.

Это у тебя есть. На атмо редукторе нет.

[Pawkez]

Олег, я разбирал мой редуктор. Ничего там нет. Устроен по стандартной схеме.
Шестеренки и никаких приколов.

[Oleg B]

Олег, я разбирал мой редуктор. Ничего там нет. Устроен по стандартной схеме.
Шестеренки и никаких приколов.

Странно, вроде должен быть...
Если на подъёмнике крутануть одно заднее колесо, в какую сторону крутится другое?

[Pawkez]

Странно, вроде должен быть...
Если на подъёмнике крутануть одно заднее колесо, в какую сторону крутится другое?

я уже не помню. после ремонта редуктора для меня вопрос наличия виски отвалился. ее у меня нет.
если бы у меня была норм блокировка, то я бы не шлифовал в сугробе одним задним )))

[Shultz]

На подъёмнике, когда крутишь любое заднее - второе вращается в ту-же сторону. Значит - самоблок есть. Тогда, по ходу пьесы, диагоналка должна проходиться на раз-два. Но, к сожалению, это не так.

[Pawkez]

На подъёмнике, когда крутишь любое заднее - второе вращается в ту-же сторону. Значит - самоблок есть. Тогда, по ходу пьесы, диагоналка должна проходиться на раз-два. Но, к сожалению, это не так.

Нет там никаких самоблоков, легкая блокировка - не более. Авто делалось для прохождения поворотов, а не бездорожья.
Даже на редукторах, где блокировка реально есть, с диагоналкой она не сильно помогает. Не для того сделана.

[Shultz]

На подъёмнике, когда крутишь любое заднее - второе вращается в ту-же сторону. Значит - самоблок есть. Тогда, по ходу пьесы, диагоналка должна проходиться на раз-два. Но, к сожалению, это не так.

Авто делалось для прохождения поворотов, а не бездорожья.

100% согласен. А также для уверенного прохождения скользких, грязных и снежных дорог с опорой на все 4 колеса. В этом случае полный привод показывает себя с наилучшей стороны .

[w202mb]

На подъёмнике, когда крутишь любое заднее - второе вращается в ту-же сторону. Значит - самоблок есть. Тогда, по ходу пьесы, диагоналка должна проходиться на раз-два. Но, к сожалению, это не так.

У меня не так, хотя видел в СГ и СФ.
У меня чуть дёргается одно колесо когда крутишь другое.
У предыдущих машин одно колесо крутилось в противоположную сторону когда крутил другое.

[Pawkez]

У меня не так, хотя видел в СГ и СФ.
У меня чуть дёргается одно колесо когда крутишь другое.
У предыдущих машин одно колесо крутилось в противоположную сторону когда крутил другое.

Миша, у тебя просто редуктор нервный, дерганый