Атмосферные двигатели - сравнение

[Andrey_]

ОК!
Значитса, если я верно понял, при умеренно-спокойной езде (дпустим, не крутить более 5000) то, с точки зрения надежности, долговечности (в обозримом будующем), требовательности к обслуживанию и т.п. эти двигатели практически одинаковы.
Верно?

[dim08]

Абсолютно

[MaximG]

Бери 2.5 и будет
можно крутить и не крутить )) вообщем, ездить в свое удовольствие Главное форика любить, кормить классным бензусом и хорошо обслуживать. И он будет исполнять все прихоти хозяина

[Andrey_]

Так уж и все???
А 2 не будет (или не все)????

[Konst]

Новый Форь заточили под Евро4. Мощность 2,0 чуть ниже, чем в предыдущем.
А площадь в фас и профиль нового кузова больше, чем в предыдущих.
Поэтому 2,5 атмо для нового - хороший вариант.
Но 2,5 турбо все-же лучше (ИМХО).

[Jack]

Новый Форь заточили под Евро4. Мощность 2,0 чуть ниже, чем в предыдущем.

Постойте-постойте... насколько я помню, и предыдущий Форь (по крайней мере 07 года выпуска) тоже соответствует Евро-4. Или я ошибаюсь?

[Konst]

Новый Форь заточили под Евро4. Мощность 2,0 чуть ниже, чем в предыдущем.

Постойте-постойте... насколько я помню, и предыдущий Форь (по крайней мере 07 года выпуска) тоже соответствует Евро-4. Или я ошибаюсь?

2.5 DOHC Турбо - точно Евро-4
2.0 атмо - не уверен, есть ли в нем предкатализатор.
Вообще, это ж не только от двигателя зависит - еще бенз должен соответствовать и катализатор дожигать

[Jack]

Вообще, это ж не только от двигателя зависит - еще бенз должен соответствовать и катализатор дожигать

Это все понятно, меня сейчас интересует сугубо теоретический момент: насколько я помню из всех рекламных бумажек, который я рассматривал перед покупкой Форика, он соответствует Евро 4.

[Konst]

Вообще, это ж не только от двигателя зависит - еще бенз должен соответствовать и катализатор дожигать

Это все понятно, меня сейчас интересует сугубо теоретический момент: насколько я помню из всех рекламных бумажек, который я рассматривал перед покупкой Форика, он соответствует Евро 4.

Именно 2,0X?

[Миша]

Я бы брал 2.5 не раздумывая.
при большей удельной мощности (л/с на 1кг) потребление топлива может быть одинаковым. Да и тяги много не бывает.