Загорелся чек, помогите прояснить значение ошибки

[Mr.Fox]

Всем привет!
Подскажите плиз, может у кого то что то подобное было.
Турбо форик 2001 года автомат перестал нормально ехать, не стало той прыти которая была, то есть ехать то он едет, но очень и очень плавно. Машины обгонять стало очень проблематично. Говоря простым языком машинка стала совсем тупая, даже когда движок раскручиваешь до 4-5 тыс оборотов она плавно набирает скорость. Загорелся чек энжайн код ошибки 1090 или 1091 сейчас точно не помню, дословно перевести значение ошибки могу, но как то это мало что говорит. Может кто сталкивался с такой проблемой или может растолковать значение этой ошибки , буду очень признателен.
Спасибо.

[Max_Dieand]

Думаю описания ошибок таки помоглоб, мне вот к примеру лень лесть в гугл чтоб найти описалово по кодам ))
у меня такое, в основном было из-за выбрыков датчика на второй лямбде.
И машина не ехала и круиз мигал и павер горел...
К зиме как-то попустило.

[Oleg B]

Таких кодов я не нашёл в сервис-мануале на Форик 1999-2002 года. Уточните.

[Mr.Fox]

Таких кодов я не нашёл в сервис-мануале на Форик 1999-2002 года. Уточните.

Sub 1090 Tumble Generated Valve System 1 (Valve Open)
Sub 1091 Tumble Generated Valve System 1 (Valve Close)
http://autocomputer.ru/kody-oshibok/97- ... ?showall=1" target="_blank

[Oleg B]

Кажется, это оно:
Sub 1090 Tumble Generated Valve System 1 (Valve Open) - залипание в открытом состоянии заслонки клапана воздушного потока (банк 1) = правого
Sub 1091 Tumble Generated Valve System 1 (Valve Close) - залипание в закрытом состоянии заслонки
Клапана воздушного потока (банк 1) = правого
ПРОВЕРКА ПРАВОГО КЛАПАНА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА
1) Снимите узел клапана воздушного потока.
2) Проверьте корпус клапана воздушного потока.
Имеются ли загрязнения или засоры посторонними предметами в клапане воздушного потока?
ДА: Очистите клапан воздушного потока.
НЕТ: Замените узел клапана воздушного потока.
По поиску "Tumble" встречается только в сервис - мануалах 2003-2008 годов.
2003-04 год - P1090/P1091 (Tumble Generated Valve System 1 (Valve Open)
2005-08 год - P2004/P2006 (Intake Manifold Runner Control Stuck Open/Closed (Bank 1)
А на 1999 г. вроде должны быть такие ошибки:
P0661 - Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low (Bank 1)
P0662 - Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High (Bank 1)

[Виктор]

Короче - это я так понял чистка воздушной заслонки или ее замена.

[Mr.Fox]

Всем огромное спасибо, еду к шпунтику. Как починюсь сообщу как прошло.

[Mr.Fox]

После долгих скитаний по СТО, набрел на гуру субароводства дядю Толю, по прозвищу борода, вот он то и смог починить моего железного друга за что ему огромная благодарность. Был заменен датчик положения дополнительной воздушной заслонки. Сам датчик 100$ + 300грн за работу.