Заправился 92-м...

[Akim]

Ключевое отличие - чем выше октановое число, тем выше стойкость к детонации. Соответственно, топливо с более низким октановым числом самовоспламеняется от сжатие, недожидаясь искры. Отсуюда нарушение работы двигателя, его повреждения и потеря мощности.

Так что тут наоборот - чем лучше бензин, тем неохотнее он горит

+1. Так и есть.

[Valery_DN]

чем лучше бензин, - тем лучше он горит...

По-моему, распростаненное заблуждение.
Ключевое отличие - чем выше октановое число, тем выше стойкость к детонации. Соответственно, топливо с более низким октановым числом самовоспламеняется от сжатие, недожидаясь искры. Отсуюда нарушение работы двигателя, его повреждения и потеря мощности.
Так что тут наоборот - чем лучше бензин, тем неохотнее он горит

Чем лучше бензин, тем он лучше горит, а не детонирует (взрывается), не дожидаясь искры...
Детонационные свойства бензина измеряют по аналогии. Одноцилиндровый мотор с переменной степенью сжатия доводят до появления детонации исследуемого топлива. Затем подбирается смесь двух видов углеводородов - изооктана, который считается абсолютно не склонным к детонации, и н-гептана, чья детонационная стойкость приравнена к нулю.
Процентное содержание изооктана в смеси, детонирующей при той же степени сжатия, что и исследуемое топливо, и будет являться октановым числом (ОЧ) последнего - это т.н. исследовательский метод.

[Alfist]

чем лучше бензин, - тем лучше он горит...

По-моему, распростаненное заблуждение.
Ключевое отличие - чем выше октановое число, тем выше стойкость к детонации. Соответственно, топливо с более низким октановым числом самовоспламеняется от сжатие, недожидаясь искры. Отсуюда нарушение работы двигателя, его повреждения и потеря мощности.
Так что тут наоборот - чем лучше бензин, тем неохотнее он горит

Чем лучше бензин, тем он лучше горит, а не детонирует (взрывается), не дожидаясь искры...
Детонационные свойства бензина измеряют по аналогии. Одноцилиндровый мотор с переменной степенью сжатия доводят до появления детонации исследуемого топлива. Затем подбирается смесь двух видов углеводородов - изооктана, который считается абсолютно не склонным к детонации, и н-гептана, чья детонационная стойкость приравнена к нулю.
Процентное содержание изооктана в смеси, детонирующей при той же степени сжатия, что и исследуемое топливо, и будет являться октановым числом (ОЧ) последнего - это т.н. исследовательский метод.

absolutely right!!!

[Yuriy XT]

насчет методологи измерения октанового числа, абсолютно согласен, тут и спорить нечего.
Тогда вопрос, что есть критерий лучшести горения?
Или в данном контексте имеется в виду, что гореть это антоним слова детонировать?

[Alfist]

насчет методологи измерения октанового числа, абсолютно согласен, тут и спорить нечего.
Тогда вопрос, что есть критерий лучшести горения?
Или в данном контексте имеется в виду, что гореть это антоним слова детонировать?

хорошего бензина можно больше зжечь...

[Yuriy XT]

насчет методологи измерения октанового числа, абсолютно согласен, тут и спорить нечего.
Тогда вопрос, что есть критерий лучшести горения?
Или в данном контексте имеется в виду, что гореть это антоним слова детонировать?

хорошего бензина можно больше зжечь...

тут я двумя руками за
Оно зараза всегда так, как только заправился нормальным бензином, пару раз педаль надавил и нет...

[Akim]

Чем лучше бензин, тем он лучше горит, а не детонирует (взрывается), не дожидаясь искры...

Именно это и было написано выше.
Если двумя словами-чем выше октановое число, тем дольше процесс горения.