масло кап кап.....

[Maksimus]

И всё таки речь шла о другом! В ссылке описано термореле включения вентилятора,у меня вышел из строя термостат ,который отвечает за прогрев двигателя и охлаждение механически,т.е. при холодном двигателе термостат находится в закрытом состоянии и охл. жидкость циркулирует по короткому циклу,минуя радиатор., когда двигло прогревается до температуры 76-80 градусов термостат начинает открываться и открывается полностью при температуре 90 градусов при этом охл.жидкость направляется в радиатор и охлаждается с помощью воздуха ,который проходит через радиатор. Тип нашего термостата- восковой таблеточный и находится он в нижней левой части нашего опозитника. Надеюсь изложил всё правильно,а если нет поправьте. Андрюха, не нужен тебе этот танк!

[Maksimus]

То что показать специалистам это-то ясно,только вот где же их взять? В севастополе я бы не стал даже искать да и в крыму наверное,думаю ближайшая точка Одесса или надо ехать в Киев. Поэтому вас и пытаю.

[dim08]

Думаю следует попытаться выяснить путем ЛС у г-на vintikа проводит ли его СТО такие работы. Если да, то ехать в Одессу т.к. туда малость поближе чем в Киев

[Mazay]

...... Андрюха, не нужен тебе этот танк!

Не, ну любопытный я

[Mazay]

Так а все-таки?

через какой промежуток времени горячий двигатель (в условиях трассы) критически перегревается при выходе т-та из строя? И чего делать?

[Шурик]

Так а все-таки?

через какой промежуток времени горячий двигатель (в условиях трассы) критически перегревается при выходе т-та из строя? И чего делать?

А это зависит от температуры воздуха за бортом, нагрузки на двигатель (спуск, подъём, разгон или равномерное движение). Определяется опытным путём по указателю температуры или контрольной лампочке.
Чё делать? - Х.З.