Обсуждение вопросов регулировки развала-схождения

[vintik]

Непонятный у Вас подход к ремонту какой-то, зачем делать одну и ту же процедуру 5 раз, если можно было сразу взять распечатку со стенда и сравнить установленные углы с рекомендованными заводом изготовителем?

[Mazay]

Непонятный у Вас подход к ремонту какой-то, зачем делать одну и ту же процедуру 5 раз, если можно было сразу взять распечатку со стенда и сравнить установленные углы с рекомендованными заводом изготовителем?

Уважаемый Евгений!
Боюсь, Вам, профессионалу, тяжело понять мой перфекционизм в этом вопросе. Мы по разные стороны баррикад (насколько я понял, вы руководите или работаете на СТО). Позволю себе обратить еще раз внимание на один момент, который, как я считал, достаточно подробно описал в этой теме выше. Распечатка, взятая после выполнения регулировки развала-схождения на первом стенде, не была подтверждена на втором до повторной процедуры. И данные отличались существенно.

[vintik]

Андрей, хочу уточнить, что себя на барикадах не чувствую, а здесь помогаю автолюбителям разобраться с техникой.
Вопросы Вам задаю, потому, что хочу улучшить качество услуг своего сервиса. Внимательно прочитав ваше сообщение не нашел ни слова о распечатке, что показалось мне крайне странным, как и сравнение установленных углов "со слов мастера". Так же мне не понятны выводы сделанные Вами. Это шутка или просто Вам никто не сказал о существовании нормативных данных?
Не понятна и причина 5ти кратного посещения стенда. Допускаю, что один из них был неправильно калиброван, но после второй и третьей регулировки Вас что то смущало в управлении автомобиля или все стенды показывали нарушение геометрии кузова?
Опять же, хочу уточнить, что меня просто интересует мотивация, ни оправдывать кого либо ни обвинять не собираюсь.

[Mazay]

Уважаемый Евгений!
С точки зрения МОЕГО больного самолюбия и представления об элементарной вежливости, формулировать вопрос в тоне "зачем делать одну и ту же процедуру 5 раз, если можно было сразу взять распечатку со стенда и сравнить установленные углы с рекомендованными заводом изготовителем?" значит намекнуть, что сделана глупость. Все предложенное мной описание вопроса и ответ на него в конце - это, по-моему, попытка предупредить совершение подобных глупостей со стороны таких же "чайников", как я. Посмотрите, как ответил Valery_DN 27 дек 2008, 23:42. Вот человек действительно не на баррикаде. Впрочем, как и вы. Вы, простите, на постаменте. Не сомневаюсь, что не без оснований. По крайней мере, читая ваши сообщения, сразу видно профессионала. Только вот встречаются психи, вроде меня, которые болезненно реагируют на интонации, и после этого не приезжают на СТО, в магазин и т.д. больше никогда. Это к вопросу о повышении качества услуг вашего сервиса.

[Mazay]

Теперь о моей мотивации. Напишу еще раз. После того, как "переобулся", выполнил регулировку р-с. Писал уже, что это первая зима на Форике. На зимней резине почувствовал, что руль стал "мягче". Вместо того, чтобы просто покататься чуток и понять, что все в порядке, в мыслях выразил недоверие мастеру. Мысль "чего-то разболталось" не давала покоя. Вот и вся мотивация. Что касается нормативов. Как вы считаете, когда в последний раз FHI меняло их для моей модели автомобиля?

[Adver]

То аффар
тоже заметил такую фишку когда переобул форь 2007!стоял Геолендер(сток),поставил GOODYEAR UG500 нешип...
НО...при смене шин на форе 2009 ситуация обратная!!!стоял сток - поставил DUNLOP WINTERSPORT 400!руль стал значительно тяжелее... ничего не пойму

У меня на 07 Форе после Toyo proxes - имхо полное Г... поставил зиму Dunop winter sport M3. Машина на асфальте ведет себя лучше. Руль остался такой же тяжелый, хотя тойо была 225, а данлоп 215.

[vintik]

Мотивация понятна, вопросов больше нет.