vf35 на сток 205

[seka]

Вот пример как едит.Сейчас еще высокая ноздря и орошайка куллера стали,тоже чуть дало.

https://www.drive2.ru/l/456347904135662362/

видел, слежу за твои БЖ
давка хорошая, пробег обнадеживает ))

[allex]

видел, слежу за твои БЖ
давка хорошая, пробег обнадеживает ))

Та 205е моторы при разумном отношении довольно крепкие.Всю жизнь одно масло лью и все норм.Из друзей у кого валились моторы,все устраивали лотереи с маслами,типа сегодня модно мотюль,завтра редлайн стало модно,сегодня 5.30,завтра 10.60 итд.

[MGELIDZE]

У меня стояла такая конфигурация, т.е. EJ 205 без фазный, автомат, VF 35, 3’ выхлоп, up-pipe без катов, синие форсы, кулер APS, бусткоетроллер, бензонасос меняемый на более производительной и настройка Акима, так вот: первая сотня реальная проблема, то же расстроенный был, но после 3100-3200 оборотов это блин ркэта, причём до 200 ( больше не пробовал), постоянное ощущение ускорения. То есть, удовольствие от ускорения я получал только на трассе, в городе получалась дикая турбо яма, обгон с низких оборотов то же проблема, что очень мешало, но за то после - это кайф. Надувал да 1,2 с отсечкой до 1,1. P.S. С 200000 Масло жрет как крокодайл. Сейчас задумываюсь о 207 или 257, но блин у нас их мало или с Грузии или писечка японская по словам продавцов за 3000$ с 90000 пробегом. Вот и думаешь, свой капиталить, а хочется 2,5

[seka]

У меня стояла такая конфигурация, т.е. EJ 205 без фазный, автомат, VF 35, 3’ выхлоп, up-pipe без катов, синие форсы, кулер APS, бусткоетроллер, бензонасос меняемый на более производительной и настройка Акима, так вот: первая сотня реальная проблема, то же расстроенный был, но после 3100-3200 оборотов это блин ркэта, причём до 200 ( больше не пробовал), постоянное ощущение ускорения. То есть, удовольствие от ускорения я получал только на трассе, в городе получалась дикая турбо яма, обгон с низких оборотов то же проблема, что очень мешало, но за то после - это кайф. Надувал да 1,2 с отсечкой до 1,1. P.S. С 200000 Масло жрет как крокодайл. Сейчас задумываюсь о 207 или 257, но блин у нас их мало или с Грузии или писечка японская по словам продавцов за 3000$ с 90000 пробегом. Вот и думаешь, свой капиталить, а хочется 2,5

нет повести печальней на свете, чем о Форестере и тюнинге )

понял, спасибо

[Gengzu]

P.S. С 200000 Масло жрет как крокодайл. Сейчас задумываюсь о 207 или 257, но блин у нас их мало или с Грузии или писечка японская по словам продавцов за 3000$ с 90000 пробегом. Вот и думаешь, свой капиталить, а хочется 2,5

расточить свой. будет чуть дороже, зато уверенность, и пробег, считай, 0, а не 90к.

[MGELIDZE]

Да, все больше склоняюсь к капремонту.