Нужен совет перед покупкой SF

[sasha-joker]

B4 V-2,3 93 г.в., A4 Avant V-2,8 Quattro 2002 г.в. - это те, на которых +6 мес катал. могу перечислить те, которые задерживались не на долго, нада?))) Очень хорошо знаком с Allroad A6 начала 2000-х как 2,7Т так и 4,2.
Субару и ауди - это машины из принципиально разных измерений и сравнивать их абсолютно не корректно! Тем более применять слово ЕДЕТ или НЕЕДЕТ

[chip]

B4 V-2,3 93 г.в., A4 Avant V-2,8 Quattro 2002 г.в. - это те, на которых +6 мес катал. могу перечислить те, которые задерживались не на долго, нада?))) Очень хорошо знаком с Allroad A6 начала 2000-х как 2,7Т так и 4,2.
Субару и ауди - это машины из принципиально разных измерений и сравнивать их абсолютно не корректно! Тем более применять слово ЕДЕТ или НЕЕДЕТ

Ну так почему вы тогда до сих пор на такой плохой машине ездите??
Почитав эту ветку не понимаю зачем так не уважать свой выбор? Тем болие с таким опытом предыдущих машин...
Ладно я в 18 лет прокатился первый раз на турбо форике и понял что это то что мне нужно... и продавать пока нет желания

[sasha-joker]

B4 V-2,3 93 г.в., A4 Avant V-2,8 Quattro 2002 г.в. - это те, на которых +6 мес катал. могу перечислить те, которые задерживались не на долго, нада?))) Очень хорошо знаком с Allroad A6 начала 2000-х как 2,7Т так и 4,2.
Субару и ауди - это машины из принципиально разных измерений и сравнивать их абсолютно не корректно! Тем более применять слово ЕДЕТ или НЕЕДЕТ

Ну так почему вы тогда до сих пор на такой плохой машине ездите??
Почитав эту ветку не понимаю зачем так не уважать свой выбор? Тем болие с таким опытом предыдущих машин...
Ладно я в 18 лет прокатился первый раз на турбо форике и понял что это то что мне нужно... и продавать пока нет желания

Я обожаю своего форя и ни разу не пожалел, что купил именно эту машину, Форь отличный и надежный рабочий конь. У него куча своих плюсов. Но при всех его плюсах, не корректно форя сравнивать с Ауди. Ауди это просто нэкст лэвэл во всем)

[Oleg B]

B4 V-2,3 93 г.в., A4 Avant V-2,8 Quattro 2002 г.в. - это те, на которых +6 мес катал. могу перечислить те, которые задерживались не на долго, нада?))) Очень хорошо знаком с Allroad A6 начала 2000-х как 2,7Т так и 4,2.
Субару и ауди - это машины из принципиально разных измерений и сравнивать их абсолютно не корректно! Тем более применять слово ЕДЕТ или НЕЕДЕТ

Ну так почему вы тогда до сих пор на такой плохой машине ездите??
Почитав эту ветку не понимаю зачем так не уважать свой выбор? Тем болие с таким опытом предыдущих машин...
Ладно я в 18 лет прокатился первый раз на турбо форике и понял что это то что мне нужно... и продавать пока нет желания

Я обожаю своего форя и ни разу не пожалел, что купил именно эту машину, Форь отличный и надежный рабочий конь. У него куча своих плюсов. Но при всех его плюсах, не корректно форя сравнивать с Ауди. Ауди это просто нэкст лэвэл во всем)

Хорошо, душевно сказано.
От себя добавлю маленькую ремарку: "Не во всём."

[SV1960]

Всем привет!
Я бы с удовольствием и дальше ездил на Ауди, но на А6 уже очень редко стали применять 2.2 Т (рядную пятерку) и найти живую машину практически не реально. Сплошные V6 2.6 и 2.8 атмосферники. С кузова С5 2.2 Т уже просто не помещался в моторном отсеке, поскольку очень длинный, и производство его прекратили. После 2000 года в ряде турбо появился 2.7 битурбо, двигатель, в принципе, не плохой, но с 2.2 Т не сравнить. Зато Ауди ударилась в дизеля 2.5 tdi, которых как грязи и "надежность" которых всем известна.
В плане развития двигателей Субару более консервативна и это мне нравится.
Кроме того, на ранних Ауди применялась трансмиссия с очень простым и надежным полным приводом с мех. блокировкой межосевого и заднего диф-в.
Короче, после 2000 мне, например, интересен только алроуд с 2.7Т, но у него свои заморочки вроде пневмо подвески.
Да, для справки, А200 89г. в стоке 220 лс, 309 Нм при 1950 об.мин, 242 км/час, 6.6 сек. до 100.

[sasha-joker]

Короче, после 2000 мне, например, интересен только алроуд с 2.7Т, но у него свои заморочки вроде пневмо подвески.
Да, для справки, А200 89г. в стоке 220 лс, 309 Нм при 1950 об.мин, 242 км/час, 6.6 сек. до 100.

Мне например всегда больше нравился "уродец" 4,2) конструктивно проще чем 2,7Т, надежнее, валит с любых оборотов) а по пневме вопрос навсегда решался америкосовскими усиленными подушками. Большая атмосфера - это весЧ! Еще желательно на 4,2 выхлоп правильный поставить) звук просто сказочный получается)