Ищу авто помогите!

[Andreas]

Атмо тоже гут! В первую очередь надо оценить, какая будет езда... У меня например, 90% пробега на турбо просто негде ездить - я имею ввиду использование бонусов турбины...

[*dub]

Атмо тоже гут! В первую очередь надо оценить, какая будет езда... У меня например, 90% пробега на турбо просто негде ездить - я имею ввиду использование бонусов турбины...

но у Вас ведь не турбо? как вы знаете,как оно на турбо?

[Greg]

Атмо тоже гут! В первую очередь надо оценить, какая будет езда... У меня например, 90% пробега на турбо просто негде ездить - я имею ввиду использование бонусов турбины...

но у Вас ведь не турбо? как вы знаете,как оно на турбо?

Опять те же грабли ! надо учиться на чужих ошибках,а не на своих ( владельцы атмо - без обид. Я бывший ваш со-брат,который всё таки психанул и перебрался на турбо )На счёт стиля езды: аппетит приходит во время езды.
На счёт бонусов турбины: бонус один, она есть и когда надо, кааак дУнет Ну, пару штрафов заплатишь, ну и фиг с ним. Зато, какой адреналин, какие возможности по тюнингу. Да посмотри здесь на форуме, как из турбо- форя делают самолёты!

[Andreas]

но у Вас ведь не турбо? как вы знаете,как оно на турбо?

Катался. Знакомый давал... Круто, однако!

бонус один, она есть и когда надо, кааак дУнет

не представляю я , где у нас тут дуть... поймите правильно, негде. Просто нет дорог, это первое. А пьяные велосипедисты - это трэш! В нашем селе поворотникам не верят, только когда начинает кто-то идти в поворот едут... Я соучастников дорожного движения, честно - просто боюсь, тааакое чудят... А вы говорите - турбо

[Greg]

бонус один, она есть и когда надо, кааак дУнет

не представляю я , где у нас тут дуть... поймите правильно, негде. Просто нет дорог, это первое. А пьяные велосипедисты - это трэш! В нашем селе поворотникам не верят, только когда начинает кто-то идти в поворот едут... Я соучастников дорожного движения, честно - просто боюсь, тааакое чудят... А вы говорите - турбо [/quote]

Ну мы же имеем ввиду машину, а не среду её обитания! С таким же успехом эскимос может доказывать,что кабриолет это ни кому не нужный отстой

[mazman]

Всем форумчанам здравствуйте. Меня зовут Сергей я из Херсона и собираюсь приобрести б/у авто. На уме две модели СГВ 2.0АТ 2008 и Форк 2.0АТ 2007. Ломаю голову уже долго. Бюджет 10000$. Машина нужна для семьи. Жена, двое детей, коляски и прочая ерунда. По интересам один раз выехал с друзьями на ниве в Олешковские пески и заболел. Хочу что-то хорошо ездящее не только по асфальту но и вне дорог. Полный вездиход( не вариант), про семью не забываю. Две машины не потяну. Роликов пересмотрел уйму только больше запутался. Понимаю что на сайте субару никто ни чего хорошего о СГВ не скажете но хотябы откроете глаза на то что такое форик и какой он этот Лесник. Заранее Всем благодарен

Сергей, как вижу такого плана "вопросы", то мне кажется, что это слегка "базар-реклама", кого/чего угодно, но явно не Форестера, это конечно мое 100% субьектив.восприятие, зато честно, это первое.

Второе, если по сути, то ответ на ваш вопрос, вы же и озвучили и он очевиден, по вашим запросам/параметрам - это однозначно Витара, с ВАЖНОЙ оговоркой, мотор на этой Витаре надо выбирать от 2.7i до 3.2i и при этом, вам на фиг будет не нужна субаровская турба, с вашим то "авто-опытом", во истину, вам будет проще третьего состругать, без иронии, говорю с юмором

Третье, ну так совпало, на этой неделе товарищ, взял Витару 2007 с 2.7i + AT за 10.3к в полном фуле "кожи/рожи/ксеноны/безключевой", полностью целая машина, сели, покрутились по городу, проехались по Бориспольской, отменная семейная машина, с адекватным расходом, без турбы, но с более чем достаточным ресурсом мощного АТМО мотора, за вменяемые деньги))

p.s.
Вам дизель не стоит покупать, начните с бензина
Удачи!

[r33363]

всем привет! хочу вставить 5 копеек, всего у меня было 22 авто в личном использовании от запорожца до форя атмо и турбо, а также 13 авто по работе от газ 24 и до ls 460 , так вот насколько я владею инфой на предмет гранд витары то вроде как это авто и есть производное ваз 2121 нива, т.е. после участия на дакаре ниву , вернее лицензию на ее выпуск приобрела компания сузуки, затем путем улучшения и тд и тп получилась сузуки витара , затем гранд витара, у совка путем проставки вышло шевроле нива - более менее что то хорошее, и какое то г нива тайга, урбан или рысь с цифрами. по сути какой смысл брать улучшенную ниву япами , когда можно взять сразу форя ? да простят меня витаристы нивисты но форь это судьба! хотя есть выдержка и такая про субару и ниву, и витару ( В конце 1970-х на мировом рынке «Нива» стала первым одновременно комфортабельным и доступным внедорожником, фактически предтечей компактных внедорожников типа Suzuki Vitara (первые два поколения имели рамные шасси), Toyota RAV4 и т. д. На рубеже 1970-80-х западными автомобильными СМИ комфортабельность «Нивы» оценивалась как очень высокая (нередки были тесты напрямую сравнивавшие «Ниву» с «люксовыми» внедорожниками Range Rover и Mercedes-Benz Geländewagen), что в сочетании с высокой проходимостью, удачным дизайном и низкой ценой на долгие годы сделало русский автомобиль мировым бестселлером. В 1972 году японская Fuji Heavy Industries (FHI) выпустила аналог Subaru Leone Hatchback 4WD (модель производилась до 1989 года) со схожей формой кузова типа трёхдверный хэтчбек, но, несмотря на полный привод, не обладавшей и долей проходимости «Нивы». В сравнении с современными кроссоверами с несущими кузовами «Нива» оснащена полноценной трансмиссией типа Full Time с постоянным полным приводом, раздаточной коробкой с понижающим рядом, а также вездеходными колёсами и имеет довольно высокий дорожный просвет, на ней отсутствуют уязвимые пластиковые бампера и пороги, что позволяет достаточно длительно эксплуатировать её и на тяжёлом бездорожье), может я и ошибаюсь , но
в общем субару после шишек избрало свой путь и на сегодня мы имеем форь! и лучше нет форя ! и да ! скоро мы возьмем форика , правда атмо но возьмем! желаем вам найти свой форестер

[mazman]

"О чем этот фильм ? да ни о чем !"(с) И.Рязанов