1.1 бар и 1.3 бар крышки на моторе. Какая и где должна быть?

[Miar]

В общем сабж.

Как правильно должны стоять крышки на системе ОЖ в моторе?

1 вариант. На черном бочке возле турбы - 1,3 бара (просто круглая), на радиаторе - 1,1 бара (с ушами)
2 вариант. На черном бочке возле турбы - 1,1 бара (ушастая), на радиаторе - 1,3 бара (круглая)

На 1.1 барной крышке написано 108 кПа, на 1.3 бара - 137 кПа.

Какая логика этих крышек, может кто объяснить? Чем черевато поставить их не так как надо?

Форь 2,5Т, EJ255, радиатор уже переварен под алюминиевый верх вместо пластика.

Просто есть два разных мнения, но какое правильное - не могу для себя понять? В одном варианте вроде для меня есть логика, а другой - тот, что чаще встречается на фото моего мотора. ....

[Pawkez]

Для 255 с 2006 года 1,3 на радике и 1,1 на бачке.
До 2006 обе 1,1.
Последние выпуски 200 7 года (08my) могут быть с радиками вообще без крышки.

Логика проста, 1,1 рабочая (должна рвануть первой) и 1,3 контрольная, если вдруг 1,1 не исправна. (Насколько помню смысл таков).

[Miar]

Для 255 с 2006 года 1,3 на радике и 1,1 на бачке.
До 2006 обе 1,1.
Последние выпуски 200 7 года (08my) могут быть с радиками вообще без крышки.

Логика проста, 1,1 рабочая (должна рвануть первой) и 1,3 контрольная, если вдруг 1,1 не исправна. (Насколько помню смысл таков).

Спасибо за оперативность

[valfom]

Последние выпуски 200 7 года (08my) могут быть с радиками вообще без крышки.

У меня крышка только на бочке.

[Pawkez]

Последние выпуски 200 7 года (08my) могут быть с радиками вообще без крышки.

У меня крышка только на бочке.

Так у тебя и не 255 двигатель ))

[valfom]

Последние выпуски 200 7 года (08my) могут быть с радиками вообще без крышки.

У меня крышка только на бочке.

Так у тебя и не 255 двигатель ))

А ну да. )) не проснулся еще

[Genadii]

....... Чем черевато поставить их не так как надо? ....

После 100 тыс. км обнаружил, что крышки поменяны местами (до этого на фото видел, что стояли правильно). Обнаружилась, когда увидел, что в расширительный бачок гонит охлаждайку. Возможно замена крышек местами послужило причиной перегрева мотора - в течение часа двигался со скоростью 200-240. Температура ОЖ была в норме.