Катализатор

[BOGDAN]

Предлагаю обсудить тему катализатора
Вчера заехал на СТО устранить шум в выхлопной (как выянилось прослабло крепление защиты), и мне предложили заменить катализатор на "стронгер" для завихрения и улучшения отвода выхлопных газов. Как выяснилось в системе стояло два катализатора: первый обвешан датчиками, второй вообще без датчиков. Первый решили не трогать а второй выкинули. В результате машинка стала "веселее", более приемистая на низах.
Если у кого есть опыт замены катализатора, пишите. Особенно интересно если кто убирал катализатор обвешанный лямбда-зондами.

[Dim]

на предыдущей машинке менял оба катализатора, корректор лямбда зонда ставил,
ставил стронгер ....

я катализатор первый выбивал по причине его отказа и как следствие - загорание лампочки ошибки
отказ катализатора а вернее его окисление, вызвано некачественным бензином.
диагностику проводил несколько раз в разных местах.
вывод один - окисление первого катализатора.
стоимость его тогда была порядка 800 евро.
на такие деньги меня задавила жаба. Smile
кинулся искать другие пути решения.
кат выбил самостоятельно, сложного ничего нет
час работы.
но лампочка не потухла и это понятно.
резонанс не появился. звона нет и по сей день. машинка бегает отлично.
следующим этапом (после длительных консультаций со знающими людьми) было удаление второго катализатора и установки стронгера.
возникает вопрос - зачем. Да просто захотелось Smile
после всех механических работ ринулся на автозону.
там установили корректор ЛЗ.
проверили работу двигателя - замечаний нет
заодно сделал чип тюнинг движка
кстати я был у них первый или второй на автомате.
после чиповки (выбирали середину между прибавкой мощности и уменьшением расхода топлива) по утверждению спецов, добавилось 5 - 10 лошадей.
расход топлива не увеличился. машинка бегает как живая
Дмитрий (то биш я)

я эту тему обсасывал уже давненько
стронгер собственно

http://www.ukrlitservice.com/site/?page=172
обсуждалось тут, и тут
или поиском по форуму мициков, слова для поиска катализатор и стронгер

[BOGDAN]

Спасибо большое
веселая переписка получилась на мыцивском форуме и очень познавательная.
Теперь поищу в Днепре кто грамотно сможет убрать первый кат и чипонуть движок

[Dim]

если кат здох
можешь его сам вытряхнуть
я думаю проблем быть не должно

[Kirill]

Это все очень хорошо, я тоже много думал на тему стронгера и катализатора (не знал, что их два), но после общения на эту тему со знающим человеком немного перегорел этим делом. А дело в расходе Кто может сказать о расходе со своего опыта (без чиповки и т.д.), как он измениться если снять кат?

[Dim]

можно и не чиповать
но корректор ЛЗ нужен обязательно
расход не изменится
кат просто дожигает остатки топлива

[Миша]

С гарантии слетаеш автоматически?

[Dim]

когда перед тобой стоит выбор_
- оплатить безумно дорогой катализатор (когда здох)
зная при этом, его нужно будет покупать постоянно
но остаться на гарантии
- или выкинуть его нафик и вероятно (50х50) слететь с гарантии

то каждый водитель задумается и примет правильное решение

[Миша]

Когда вопрос так стоит, причем на 60-80 т км - то полюбому нах ту гарантию
а на 28 т -

[BOGDAN]

http://www.ukrlitservice.com/site/?page=193
"Другое дело, когда стоят два кислородных датчика - один до, а другой после катализатора. На основании сигналов от второго датчика происходит дополнительная корректировка состава смеси, а содержание кислорода после прохождения газов через катализатор конечно же меняется, и вот тогда его отсутствие может отрицательно сказаться на процессе образования топливно-воздушной смеси."
У меня 2 ЛЗ до и после. С первым все понятно на СТО сказали что обманку сделают.
Так вот вопрос что со вторым делать, как его обмануть.