Термостат

[-TV-]

Термостат от двигателя 2,5 подходит на двигатель 2,0? Если "да" то как себя поведёт ЭБУ двигателя если произвести такую замену? Суть вот в чём. Просматривая сервис мануал я увидел такую информацию:

Начальная температура открытия:
Сторона двигателя
Модель SOHC:
80 — 84°C (176 — 183°F)
Модель DOHC:
89 — 92°C (192 — 198°F)

Сторона подогревателя ATF
69 — 73°C (156 — 163°F)

Температура полного открытия:
Сторона двигателя
Модель SOHC:
95°C (203°F)
Модель DOHC:
98°C (208°F)
Сторона подогревателя ATF
84°C (183°F)

То есть если термостат от 2,5 SOHC подходит на 2,0 DOHC и ЭБУ не имеет ничего против такой замены то любители погонять могут произвести такую замену и в результате получить более холодный двигатель.
Ещё, возможно, такая замена заинтересует тех кто ездит на газу...

[Galiys]

Исходя из цитируемой информации, выводы сделанные не совсем верные.

[-TV-]

А подробнее?

[HaveFun]

Исходя из цитируемой информации, выводы сделанные не совсем верные.

Тоже не совсем понял почему не верно.
Если взаимозаменяемы, то получим более холодный 2.0 при той же нагрузке.

[Galiys]

Мда полемику навели. Сори провтыкал и подумал о обратном, и соответственно ошибся.
Если по размерам они подходят то почему бы и действительно не поставить такой термостат.
Но как по мне то зимой это не так актуально так как в салоне может быть прохладно.
Вообще на предыдущих машинах сам производитель предлагал несколько вариантов термостатов, типа летние, зимние, и унисекс.
Может и для форя есть такое.
Я лично сегодня до офиса доехал (пл Шевченко - Подол - 8 км), под офисом остановился незамерзайки долить - а радиатор то холодный - большой круг охлаждения еще не включился.
По этому на лето думаю что можно было бы попробовать - особенно это должно хорошо повлиять на автомат и температуру его масла.

[-TV-]

...Но как по мне то зимой это не так актуально так как в салоне может быть прохладно...

Это врятли- с двигателем 2,5 в салоне же не прохладно, на сколько я знаю.

[Galiys]

Это в салоне 2,5 а с таким термостатом в салоне 2.0 может быть прохладно.
Где то тут проскакивала тема о установке электрической помпы от газели для увеличения скорости движения антифриза с целью повышения температуры в салоне.
У меня в салоне не холодно, но все же эффект недостатка скорости движения антифриза на светофорах ощущаю. Стоишь на светофоре, печка дает не такой теплый воздух как во время движения.
Возможно и себе поставлю электрическую помпу для решения данного вопроса, плюс от такой помпы еще в том что на холодную салон прогреваться быстрее будет.

[best]

Исходя из цитируемой информации, выводы сделанные не совсем верные.

Тоже не совсем понял почему не верно.
Если взаимозаменяемы, то получим более холодный 2.0 при той же нагрузке.

Все новые моторы более горячие, по сравнению с своими предками!

[-TV-]

Ну может кто узнал, термостат от 2,5 SOHC подходит на 2,0 DOHC?

[-TV-]

Посмотрел по каталогу
Номера термостатов:
21210AA150 EJ204 (DOHC)
21210AA080 EJ253 (SOHC)
21210AA160 EJ255 (DOHC TURBO)
Выходит у EJ204 и EJ255 разные термостаты но с одинаковыми температурами открытия/закрытия?