Разомкнутый разъём (зелёный или под рулевой колонкой)

[FIL]

на последней встрече был озадачен.
KIRILL поднял тему по обкатке АКПП.
показал проводок с зеленой пластиковой клемой под обшивкой у правой ноги переднего пассажира. говорилось о том, что этот проводок отвечает за обкатку коробки. на ТО1 его должны отсоединить и АКПП работает в обычном режиме. у него и у меня провод соединён(значит официалы этого не знают или это просто разговоры). тема вроде бы промелькнула на МФК, но я не нашел.
есть ли у кого-то мысли по этому поводу? может кто знает про такую тему. а то если это правда, то хотелось бы попробовать АКПП в обычном режиме(замечал, что моя АКПП почти всегда переключается на 3-3,5 оборотах даже в спорт-режиме).

ПРАВИЛЬНЫЙ ОТВЕТ:

Не оффтоп: А кто мне скажет, для чего используются зеленые разъемы под рулевой колонкой, которые можно замкнуть?!

А если серъёзно?!

А если серьёзно - это "Test Mode Сonnector" - разъём, который по схеме подсоединяется перемычкой ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО к "Line End Check Connector"("магическая"зелёная фишка ).
Т.е. В тестовом режиме оба Test Mode Сonnector и Line End Check Connector соединены и горят все лампочки на панели, для перехода в нормальный режим достаточно разъединить ЛЮБОЙ ИЗ НИХ, что и было благополучно сделано дилером на всех наших машинах: у кого под рулевой колонкой, у кого возле ног пассажира.....
Кто почувствовал улучшение динамики - прозвоните тестером эти две фишки .

[Konst]

Если есть фотка того места, где должен быть проводок, я у себя погляжу - у меня бывает переключается и на 6,5 тыс
Или я так езжу....

[FIL]

фотки нету.
снимаешь обшивку пола в правом верхен углу правого пассажира. рядом находятся МОЗГИ машины. там куча проводов. оди отличается именно ЗЕЛЕНОЙ соединительной клеммой(пластиковой).

[Konst]

Ок, FIL, гляну завтра.

[FIL]

хочу подъехать к Жене на ФОРСАЖ и спросить у него. просто чтоб не выглядеть идиотом перед мастерами, хотел узнать у одноклубников.

[Kirill]

http://board.forester-moscowclub.ru/sho ... 243&page=6 - прочитал еще раз - надо как-то попробовать.......

[Alex]

Был месяц назад на ММ перепрошивал мозги с 2006 на новые. Специально спрашивал про "зеленый разъем".
Как такового обкаточного режима не существует. Электрик вроде толковый, сам тюнит двигатели и давно работает с Субариками. При подключенном разъеме моргает чек и "только при подключенном можно перепрошить мозги".
Кстати и на новых есть случаи , когда разъем отключен но просто предупреждают чтобы не гоняли.

[FIL]

разъединил этот разъем.
машинка таки стала ехать по другому. раньше при езде в нятяжку АКПП переключалась с задержкой в 2-3 секунды (задержка реально ощутима). теперь переключение происходит почти незаметно и на более высоких оборотоах. открылось второе дыхание . хороший разъемчик.
завтра еще сниму клемму на пару часиков. посмотрим результат.

[MaximG]

Fil скажи конкретнее плиз где разьем, аж интересно стало надо велюр снимать?
или порог снять и че дальше? запутался ) сорри
может фотку таки сделаешь! спасиб

[Konst]

У меня этот разъем рассоединен.
Когда я в 2006-м забирал машинку из салона, менеджер говорил - "горит чек энджин, это нормально - машина находится в режиме обкатки. в этом режиме существует ограничение по мощности 70%. на ТО0 ограничение снимут, чек погаснет".
В 2008-м забирали Форик отца. Чек не горел, про режим обкатки никто не сказал.
Недавно отец жаловался, что его машинка не едет так, как моя.
Получается, что в 2006-м об этих штучках еще помнили, а к 2008-му забили.
Проверю еще у него этот разъем.