Зная о специфике оппозитных моторов с возрастом кушать масло и бояться перегревов, решено для страховки от этих процессов накормить мотор " моторными витаминами" на 50000 км вперёд, как рекомендуют немцы.
На фото присадка и промывка
Вот как правильно это делается.
1. Заливаем промывку в масло, 10 минут на холостом ходу даём поработать мотору.
2.Сливаем раствор (масло+промывка), меняем масляный фильтр.
3.Заливаем присадку и масло 5 w 40 Castrol по уровню, как видно на фото керамика светло розовая, похожа на жидкий клубничный йогурт.
4.Заводим мотор и проверяем уровень.
Процесс заливки
По требованию производителя перед применением присадки, необходимо мотор промыть, так и поступили.
Мотор в принципе был и так в чистом состоянии масло применялось Cаstrol 5 w 30 EDGE, меняли его 8 тыс.км назад. Если посмотреть на крышку масло заливной горловины, то она чистая, почти как новая.
Для чистоты эксперимента к бортовому компьютеру подключили сканер и на смартофоне проверили мгновенный расход топлива литры в час и средний расход.
На данный момент до смены масла и применения присадки, расход в составлял 0.6 л/ч, средний расход 9.3 литра.
Данные измерения повторим через 100 км, через 500 км, 1000 км и через 10000 км, смотрите, продолжение следует.
Вот описание применяемых продуктов:
http://liquimoly.ua/CeraTe
http://liquimoly.ua/Pro-Line-Engine-Flush
Далее выкладываю данные уже с пробегом более 100 км
Пробег уже больше 100 км, конечно за столь маленький пробег ещё рано делать выводы, минус к данном тесту на улице резко похолодало, температура воздуха +6 градусов (было + 19), соответственно в данные эксперимента потом нужно внести поправки, сама присадка ещё чётко видна в масле на щупе, масло имеет светло розовый оттенок, как я понимаю она ещё 100% не нанесена на все трущиеся и высоко нагруженные детали.
Выводы:
1.по акустическому комфорту сразу ставим плюс, мотор стал тише и мягче работать и это заметно.
2.Расход на холостом ходу почти не изменился (0.1л не в счёт), оценку не ставим, тут ещё нужно сделать поправку на температуру и маленький пробег.
3.Расход на трассе уменьшился на 0.2 л, на этой машине я никогда на 6.4 на трассе не выходил, расход был минимум 6.6 литра, за 200 гр зкономии на 100 км ставим реальный плюс.
4.Машина стала более тяговитой, это ощущается уже при небольшом касании педали газа на трассе при обгонах, заслуга в этом промывки или присадки не знаю, оценивать не буду, но факт есть факт, пусть и субъективный.
5.Уменьшилась вибрация при работе мотора на холостом ходу, вернее почти пропала, это реально ощутимо, ставим плюс.
Средний расход в выходной день в городе 7.8 литра, это плюс, оценивать эти данные не буду, низкая температура + 6 и отсутствие пробок не даёт такой возможности, данные будут не объективны.
Для точности расчёта времени в пути и средней скорости использовалась навигационная программа и навигатор.
В машине воздушные фильтра, резина, давление в шинах, бензин, кол-во пассажиров не менялось, замеры проводились по одному и том уже маршруту, с одинаковой скоростью и манерой вождения, одним водителем.
Интересное наблюдение, при проверке уровня масла часть масла случайно попала через бумажную салфетку на пальцы рук, так вот вытерев руки, пальцы ещё в течении часа были "скользкие" при этом масла на коже уже давно не было, присадка реально чувствуется тактильно, кожа скользкая.
Ждите продолжение через 500 км!
Далее данные с пробегом под 500 км
Тест проходил по Столичному шоссе на скорости 90 км.ч на круиз контроле, температура воздуха + 20 гр, автомобиль пустой, давление в шинах 2.1 передние и задние 2.0, бензин ОККО 95 Eвро Польша, бак полный, воздушный фильтр мотора новый.
Дорога имеет перепад высот, пробок и остановок не было.
Честно говоря сегодняшние показания меня немного "мягко говоря" удивили!
Так мало эта машина ещё не кушала с рождения!
Выводы:
1. Присадка действительно работает, других объяснений у меня нет.
2. Требуется время для притирки деталей (нанесение на рабочие поверхности), должен быть пробег не менее 500 км.
3.Улучшилась эластичность мотора, снизился общий акустический шум.
4.Применять для достижения реального эффекта, только совместно с молибденовыми присадками в передний и задний дифференциал.
5.Увеличилось время прогрева мотора на 15-20 процентов (вывод сделан по результатам увеличения длинны пробега до отключения синего индикатора)
6.Применять только для исправных моторов для увеличения ресурса.
Теперь могу смело и честно всем рекомендовать данную присадку, небольшой эффект действительно есть, на 1000 км выложу следующий тест.
Извиняюсь за качество фото, фотографировал на ходу в солнечный день, пытаясь левой рукой создать тень, а правой сфотографировать.
На следующий день температура уже + 18 гр, а расход по трассе всё тот же, смотрите фото 3 и 4
Данную присадку не продаю, это не реклама!
Небольшой эффект действительно есть, проверенно лично, присадки работают, это не мифы!
Более подробно тут: http://www.drive2.ru/r/subaru/728768/
, да и я ранее лил, вот только одна поправка - заливали мы его только с ЛМ маслами.
