Проблема с двигателем. Форь 2.5Т АТ 2007 года.

[Rom]

Нужен совет! Не знаю как относиться к советам сервисменов на СТО...грят нужно колоть двигатель..вот история)))
Машина Форик 2007 года 2.5 Турбо автомат. Масло Мотул 5W 40. Пробег 120 тыс км. Машину отдал другу, так как он свою продал и сейчас без колес. На машине не гоняют, эксплуатация в городе в режиме скорость потока машин, друг не любит скорость)) очень осторожный..поверьте такое бывает)))
На 118 тыс начала скакать температура. Было подозрение на термостат. Мой друг заехал на СТО в районе протасового яра, если ехать в верх с цента на права прям после проезда под ЖД мостом. Там было произведена замена термостата, поставили не оригинал. Через два месяца после замены началась такая картина...при заводе машины после стоянки начинаем ехать как стрелка температуры чуть поднялась.. после езды примерно 10 мин температура начинает ползти в верх, перестает дуть горячий воздух с печки.. вентиляторы работают...жидкость в расширительном бочке увеличивается...но патрубки идущие на радиатор холодные!!! Жидкость охлаждайка прозрачного цвета, бульбашек нет!!! После таких осстановок раза три все приходит в норму до следующего завода на холодную!! СТРЕЛКА ТЕМПЕРАТУРЫ В КРАСНУЮ ЗОНУ НЕ ДОХОДИЛА!! ПОСТОЯННО ОСТАНАВЛИВАЛИСЬ И ЖДАЛИ КОГДА ОНА УПАДЕТ!!
На следующий день выскочил Чек и круиз! Приехали на СТО Усенко Дарница-1, на этом СТО я обслуживаю все свои машины уже не один год. Пока туда ехали симптомы по нагреву полностью ущли..я был в шоке))))) но круиз и чек горели..после диагностики сказали проблема 4 цилиндра, троит - свечи!!! Так как до ТО 120 тыс оставалось 1000 км решили немного поездить, недельку, прикупить расходники..
В эту пятницу привезли на СТО машину..опять появились эти движения с температурой, очем было рассказано мастеру!
Сразу поменяли термостат, поставили оригинал, а тот термостат по словам мастера был даже не для этой машины и в не рабочем состоянии!!!
После замены свечей на НЖК платина..симптом легкой детонации остался..подкинули комп выдал ошибку 4 цилиндра и ошибку 0131. Как сказали это задняя лямбда..ее тутже заменили на новую!! Заводим опять -электрик грит ошибка 4 цилиндра!!! Мастер снимает катушку с 4 цилиндра и ставит новую...заводим..пару минут работает как надо и опять появляется легкая детонация..электрик подсоединяет комп..грит с 4 все ОК ошибка во 2 цилиндре!!??? Опять меняют катушки но ошибку опять выдает!!!
Я уехал с СТО, так как не было времени.. вечером звонят и грят что надо делать кап ремонт..колоть движек, так как промеряли компрессию и 1-10.6 3-10,8 4-8,9 а 2-3,9 я лично не видел это все слова. Я сказал пока делать не будем, хороший стук наружу вылезет, забрал машину и уехал...Каково мое было удивление, машина работала как нова..тяга и прочее как у молодого..только горел чек и круиз)))
Но сегодня при заводе и езде опять теже грабли..машина греется.. температура лезет вверх, печка не греет, патрубки холодные...пару остановок и опять все в норме!!! Как подсказали мне проверить крышки радиатора..оказалась они были не на своих местах..на радиаторе стояла та что с давлением 108..а на бочку возле двигла 130..я поменял их местами)) Теперь не знаю как быть..ведь термостат поменяли...много всего с двиглом противоречит капаталки...жидкость не уходит, а на оборот приходит, но потом как все становиться на место становиться в уровень..жидкость цвет и запах уровень в норме, масло цвет и запах уровень в норме, машина не троит... Позвонил опять на СТО, грят нужно колоть двигло, готовь 3 тыс у.е, ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЕ ЧТО ПРОГОРЕЛ ИЛИ ПОРШЕНЬ ИЛИ КЛАПАН....но причем одно к другому, масло в норме, жидкость в норме..откуда воздух в системе??? вообщем что делать и куда идти????
Спасибо, что прочитали так много текста, но поймите и меня, сейчас не у многих есть лишние 3 штуки, когда можно заказать движек БУ без навесного за меньшие деньги))))

[vityok]

Для начала нужно поехать на другое СТО и померить компрессию. Если результат замера повторится, то сочувствую - разборка мотора неизбежна. В этом случае вскрытие покажет причину прорыва газов в охлаждение и, как следствие, перегрева. Если компрессия в норме, но прорыв газов имеет место, то мотор прийдется все равно разбирать, но можно отделаться малой кровью, например заменой прокладок и притиркой голов. В любом случае, ездить на машине с такими проблемами с охлаждением не желательно, может происходить локальный перегрев одного из цилиндров из-за чего можно окончательно уложить двигло.

[Rom]

... В этом случае вскрытие покажет причину прорыва газов в охлаждение и, как следствие, перегрева. ...

Охлаждайка цвета "божья роса"!!!!! Цвет и запах идеальный...как может картерные газы попасть в охлаждайку и не испортить ее цвет и запах???? Тем более она не где не пузырит!!

[кеня]

1- Померять компрессию.
2- Газоанализатор (наличие газов в охлаждайке)
все рекомендую сделать у другого доктора. Только потом начинать строить предположения. Насколько понимаеться уровень охлаждайки?

[Rom]

Насколько понимаеться уровень охлаждайки?

Визуально смотря на бочек охлаждайки..на холодную по верхнюю отметку максимума..подымается на 7-10 см..это с учетом конфигурации бочка.

все рекомендую сделать у другого доктора.

Куда ехать?

П.С. Еще вопрос! Если это прокладка...тогда почему через время все нормализуется, жидкость становиться в норму, печка начинает работать, температура становиться на место и так до остановки и остывания машины!!!! Если пробита прокладка и газы подпирают жидкость, почему нет пузырьков..и такая канетель не должна уходить..а тут все становиться на место...МОЖЕТ ЭТО ПОМПА НЕ КАЧАЕТ или подклинивает на холодную?????

[Спец]

я бы посоветовал на чайку
машинку прийдётся оставить или провести с ней и мастерами довольно много времени
если есть проблемы, то они покажут и расскажут что и как
даже не смотря на то что они делают практически ВСЁ - на капиталку отправят в самый последний момент если действительно будет жопа

сам там обслуживаюсь не один год и порядочность нарантирую
по ценам - довольно лояльно, на сто из партнёрской програмы, за то-100 мне завернули на 20-40% дороже от чайки
вроде бы вот так
контакты если интересно - дам
по телефону они не диагностируют

[Rom]

контакты если интересно - дам

Давай! Буду решать что делать!

[Спец]

контакты если интересно - дам

Давай! Буду решать что делать!

смотри личку

[speed-rs]

Если всетаки будут колоть мотор я б проверил головы могло поднять головы ....

[Oleg B]

Рома, не путай "детонацию" и "вибрацию" двигателя.
Остальное рассказал по телефону.